手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于（）。

手制动链链环腐蚀或磨耗深度大于5mm或裂纹时更换（） 铁路货车在制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为0.5～2圈（） 制动轴链须进行拉力试验，手制动轴链拉力为，不得裂损或产生永久形（） 手制动轴磨耗大于()mm时焊修后加工 手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须（） 制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于（）mm时更换。 排风不缓解，可能是因手制动机未松开，闸链（拉杆）绷紧，造成制动缸活塞不能缩回所致，应设法松开手制动机（） 组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗不大于（）。 制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为0.5～2圈，脚踏式手制动机轴链卷入量为（） 使用手制动机制动时要提前检查制动链、制动轴、手轮、制动台等是否良好（） 手制动拉杆按钮检查维修说明中PDI着重检查手制动拉杆（）是否正常。 链环式手制动轴链必须有O.5～2圈的卷入量（） 测量制动梁滚子轴直径由轴端向内测量磨耗不大于3mm（） 制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）。 链环式手制动轴链必须有O.5～2圈的卷入量。（V）（） 制动梁端轴磨耗不大于、圆销与孔组装间隙不大于（） 货车人力制动机实验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，连环式手制动轴链卷入量为（） 运用客车制动梁端轴磨耗不大于mm（） 链式连接结构链蹄环腐蚀、径向磨耗不大于（） 制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。