道岔辙叉部分护轨其作用是防止机车车辆车轮轮缘通过道岔处的时走错辙叉槽而发生脱轨（）

机车车辆经过道岔时，先经过辙叉再经过尖轨时，该道岔为进路上的顺向道岔。反之为对向道岔（） 《事规》中“脱轨”是指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（） 机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）即为（） 复式交分道岔挤岔，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔（） 钢轨直接承受来自机车车辆车轮的和冲击（） 脱轨系指机车车辆的车轮（）（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。 地铁AS型车辆车轮轮缘的主要作用是（） 车辆挤岔后如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，缓缓移动，将机车车辆驶过道岔 脱轨是指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨之后又自行复轨），或车轮轮缘顶部轨面（因作业需要的除外）（） 脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（），或车轮（）顶部高于轨面（） 护轨设置在固定型辙叉中，其作用是控制车轮的运行方向，使之顺利通过有害空间，同时保护尖端不被轮缘冲击撞伤（） 警冲标的作用是指示机车车辆停车时不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，防止停留在一线上的机车车辆与相邻线上运行的机车车辆发生侧面冲突（） 钢轨的功用是机车车辆的车轮运行（） “脱轨”系指机车车辆的车轮轨面（包括脱轨之后又自行复轨），或车轮轮缘顶部轨面（因作业需要的除外）（） 指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面（） 《事规》规定：脱轨：系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要时除外)。 机车车辆经过时，有辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔 尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔 尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿（）缓缓移动，将机车车辆驶过道岔 尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔