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间隙配合零件的表面如果()太大,初期磨损量就大,工作时间一长配合间隙就会增大,以致改变原来的配合性质
主观题
间隙配合零件的表面如果()太大,初期磨损量就大,工作时间一长配合间隙就会增大,以致改变原来的配合性质
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主观题
间隙配合零件的表面如果()太大,初期磨损量就大,工作时间一长配合间隙就会增大,以致改变原来的配合性质。
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主观题
间隙配合零件的表面如果()太大,初期磨损量就大,工作时间一长配合间隙就会增大,以致改变原来的配合性质
答案
单选题
在正常情况下,机械零件配合表面的磨损量是随零件工作时间的增加而()的,这种磨损变化规律,称为机械零件磨损规律。。
A.缩短 B.增长 C.不变 D.消失
答案
判断题
零件磨损量用间接测定法只能确定各个磨擦表面的磨损量的总值。
答案
主观题
机械零件在正常磨损阶段磨损量基本上与时间成()。
答案
单选题
()修复零件,用于修复磨损量较小的表面,如活塞销等轴径磨损的修复。
A.电镀法 B.胶补法 C.堆焊法 D.钳工修复法
答案
单选题
零件在走合期内磨损量的大小主要决定于零件的()
A.表面加工质量及使用条件 B.91 C.22 D.43
答案
判断题
大零件与小零件相配合表面磨损后,一般更换大零件,修复小零件。()
A.对 B.错
答案
判断题
大零件与小零件相配合表面磨损后,一般更换大零件,修复小零件()
答案
判断题
( )由于零件的相互运动,使摩擦表面的物质不断损失的现象叫磨损。磨损过程中, 单位时间内材料的磨损量不变。
答案
热门试题
在热喷涂工艺的表面预加工中,建议加工至零件最大磨损量以下m()
采用镀铬方法,适宜于修复磨损量较小.精度较高.表面硬度要求较高的零件()
零件的极限磨损量是一个不随工作条件好坏变化的定值()
气门间隙会随配合机构零件的磨损而()
测量两配合零件表面的间隙用()。
测量两配合零件表面的间隙用()
采用镀铬的方法适宜于修复磨损量小,精度较高,表面硬度要求较高的零件。
采用镀铬的方法适宜于修复磨损量小,精度较高,表面硬度要求较高的零件()
发动机零件在加速磨损时期磨损量急剧增加这是因为()
当零件的磨损量小于()mm时,常用镀铬方法进行修复。
黏着磨损的发生,多数是由于配合间隙过小,运动零件表面加工纹理没有走合好( )
机器零件磨损、配合表面研伤、间隙增大、机器不能满负荷工作,致使生产率下降,必须马上修复或更换。
机器零件磨损、配合表面研伤、间隙增大、机器不能满负荷工作,致使生产率下降,必须马上修复或更换()
磨损量可用零件几何形状的变化或质量的变化来表示()
零件一经磨损,其表面精度和配合质量便随之降低。
船机零件磨合良好的标志是工作表面光滑、洁净,短时间完成初期有效的磨损和()。
塞尺用来测量两个零件配合表面的间隙。
机械摩擦磨损主要是零件表面存在的在零件表面发生的磨损()
大零件与小零件相配表面磨损后,一般是修复大零件,更换小零件()
对于中小型塑件,注塑模成型零件最大磨损量δc可取塑件公差值Δ的(? ? ? ? ? ?)。
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