非空调时代，采用（ ）供电方式

直流供电方式主要采用（）供电方式。 DC600V供电空调客车的空调、电茶炉等三相负载采用电源供电（） ２５型空调客车的供电装置采用__形式 空调列车因供电故障采用单路供电后，空调机组及电采暖装置须半载运行（） 电站直流系统的馈出网络应采用环状供电方式，严禁采用辐射状供电方式。（辐射状供电方式，严禁采用环状供电方式。）（） 有关空调系统供电方式的描述正确的是（）。 直流系统对负载供电，应按电压等级设置分电屏供电方式，不应采用直流小母线供电方式直流馈出网络应采用供电方式，运行中严禁采用供电方式（） AP供电都应采用（）供电方式 DC600V供电空调客车的电热器采用电源供电（） 牵引供电方式采用接触网供电，分为方式（） 非载波方式的I型集中器可采用单相供电方式，电压范围为AC380V±20%（） DC600V供电空调客车的仍采用DC48V电源供电（） DC609V供电空调客车的尾灯，电话插座仍采用电源供电（） DC600V供电空调客车的尾灯电话插座仍采用电源供电（） 流系统对负载供电，应按电压等级设置直流小母线供电方式，不应采用分电屏供电方式。（分电屏供电方式，不应采用直流小母线供电方式）（） 简述25T型空调列车的”机车集中供电，客车分散变流”供电方式？ 直流系统对负载供电，应按电压等级采用直流小母线供电方式，而不宜采用分屏供电方式（） 非载波方式的I型集中器可采用单相供电方式，电压范围为对C380V±20%（） 地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式，保证一台辅助逆变器故障时，每节车至少有一台空调机组能正常工作。 地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式，保证一台辅助逆变器故障时，每节车至少有一台空调机组能正常工作（）