由于燃料油循环能防止冻结、减少油温降低便于控制油压的特点，因此燃料油循环量是越大越好（）

燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。 直接炉炉前燃料油来油压力应为（） 燃料油温度低可能是由于（）造成的。 加热炉油气混烧时不用燃料油来控制是因为控制燃料油会（） 燃料油温度一般控制在（） 建立燃料油炉前循环的目的是（）。 BC02直接炉炉前燃料油来油压力应为（） 高粘度燃料油为了便于装卸和正常雾化，需要（）。 高粘度燃料油为了便于装卸和正常雾化，需要（） 燃料油系统要保证装置内循环，停用的燃料油管线不需要清理扫净存油（） 加热炉炉前燃料油循环流量（）。 燃料油加热器给燃料油加热，目的是为了提高燃料油的燃烧效果。 燃料油加热器给燃料油加热，目的是为了提高燃料油的燃烧效果（） 燃料油温度越高越好。 燃料油温度越高越好（） 详述原料油加热炉的燃料油，燃料气控制方案。 简述燃料油进入系统循环的操作方法（步骤）。 开车时加热炉引燃料油循环目的是（） 装置开车，加热炉引燃料油循环时应（） 热媒炉点火时，燃料油进炉前必须强制循环。（）