工作风缸内漏是指工作风缸及管路内的压力空气漏入（）

工作风缸充气止回阀在充气缓解位时，能防止工作风缸内压力空气向列车管逆流（） JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸( )。 靠副阀柱塞尾部第一道O型密封圈损伤不清洁，使工作风缸的压力空气漏到（） JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的 JZ-7型空气制动机工作风缸内漏和外漏都有会使机车不制动或制动后自然缓解（） JZ-7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流作用（） JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸外漏（） 缓解阀是用来以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气，以单独缓解该车辆制动的（） 工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力的紊乱现象（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸内漏或外漏都会使机车不制动或制动后自然缓解（） 工作风缸充气止回阀在列车管减压制动时，能防止列车管内压力空气经止回阀向工作风缸充气（） 制动缸的压力空气是通过分配阀由工作风缸供给的（） JZ-7型空气制动机工作风缸内的过充压力是通过（）消除的 JZ-7制动机分配阀主阀工作风缸充气止回伐的作用是，在缓解位时列车管向工作风缸充气，在制动位时，防止工作风缸压力空气向列车管逆流（） 工作风缸的过充压力是通过工作风缸充气止回阀向列车管逆流回去消除的（） JZ—7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过（） 东风8B型内燃机车：工作风缸充气止回阀是防止（ ）内压力空气向制动管逆流。 JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过( ) 。 工作风缸的压力是追随列车管压力变化的（） JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过( )s。