高速铁路有砟线路正线道岔对向设置时，有列车通过两侧线时，道岔间直线段长度困难条件下不应小于m（）

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于m，困难条件下不应小于33m；无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于25m（） 高速铁路有砟线路正线钢轨高度允许偏差（）mm 高速铁路无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于m。《高速铁路线路维修岗位》第二章第一节】（） 正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m，困难条件下不应小于33m；无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于25m（） 高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔直径允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路正线钢轨轨头宽度允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔位置允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路正线曲线与道岔间夹直线长度困难条件下不应小于Vmax（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时，18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12．5m（） 高速铁路正线有砟道床厚度m（） 高速铁路有砟线路正线钢轨全长侧弯曲弯曲半径大于m（） 高速铁路有砟线路正线采用符合相应技术标准kg/m轨（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查1遍（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查遍。答案——1 高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。 高速铁路正线有砟道床应采用··········碎石道砟 高速铁路正线有砟道床边坡比例为（） 高速铁路正线有砟轨道应采用混凝土枕 高速铁路有砟轨道正线应采用碎石道砟