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全新受电弓安装至车顶,在一个月内,可分三次对受电弓各部位的标准件全面检查是否有松动()
判断题
全新受电弓安装至车顶,在一个月内,可分三次对受电弓各部位的标准件全面检查是否有松动()
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全新受电弓安装至车顶,在一个月内,可分三次对受电弓各部位的标准件全面检查是否有松动()
答案
单选题
B车的车顶上安装有一个()受电弓。
A.单臂 B.双臂 C.高压 D.直流
答案
单选题
车顶有受电弓安装座()
A.M车 B.Mp车 C.T车 D.Tc车
答案
主观题
受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整
答案
判断题
如果机车的两个受电弓中的一个出现了故障,故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离。()
答案
单选题
受电弓安装有个支持绝缘子,采用材料,具有很高的绝缘等级及机械强度能够起到对带电的受电弓与相连接的车顶进行电隔离及使受电弓同车顶进行机械连接的作用()
A.四,硅橡胶 B.三,硅橡胶 C.四,尼龙胶 D.三,尼龙胶
答案
判断题
如果机车的两个受电弓中的一一个出现了故障,故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离()
答案
单选题
"三月检检查并调节受电弓升降弓时间,调节受电弓升降弓时间为升弓≤( )秒,降弓≤( )秒,并且落弓时不能冲击车顶( )
A.7,8 B.8,7 C.7,7 D.8,8
答案
判断题
单列动车组一个受电弓故障,可更换另一个受电弓受流,维持运行()
答案
判断题
车顶电气检查只检查受电弓()
答案
热门试题
受电弓的作用是:每个Mp车一位端车顶安装一台受电弓,为本单元牵引系统整列车辅助系统供电()
四号线列车每列车设置2台受电弓,受电弓采用气动弓,安装在Mp车二位端车顶。其中一个Mp车客室一位端电气柜内配置脚踏泵用于紧急升弓,另一个Mp车配置1套辅助升弓装置,用于辅助升弓()
车顶列车的每节车辆安装两套车顶单元式空调机组,MP车顶安装一套受电弓()
成都地铁受电弓落弓至轨面高度为,受电弓工作范围是()
在司机室按下受电弓升弓按钮后,受电弓供风单元内的升弓电磁阀得电动作,向受电弓供压缩空气。压缩空气经过车内的管路、车顶的受电弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱()
2号线列车每列车有__个受电弓,位于__车顶
3号线列车每列车有__个受电弓,位于__车顶
韶山3型电力机车两台受电弓通过车顶母线并联,受电弓和车顶母线都用()高压绝缘子支撑。
当车组通过SJ受电弓检测装置,受电弓触发时,受电弓及车顶状态动态检测系统采集前碳滑板磨耗图像并开始前磨耗处理()
主熔断器箱安装在车顶,在受电弓至PH箱的电路上,内部集成个熔断器()
受电弓的升降弓过程中都会有一个的过程,保证受电弓升降弓过程不出现升弓冲网、降弓时砸顶的现象()
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受电弓回路中共安装了个止回阀()
车站调班规定:一个月内不得超过三次调班()
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每辆Mp车车顶受电弓附近设置个浪涌吸收器()
受电弓的缓冲是通过安装在受电弓上的__来实现的()
若全部受电弓受损严重,在所有受损受电弓捆扎完毕,确认受损受电弓、车顶其他部件离开接触网的距离大于后,通知司机请求救援()
橡胶缓冲器在受电弓升弓时对受电弓进行缓冲保护()
辅助压缩机不工作,激活列车升弓时,只要有一个受电弓可用,升弓将总风打至后,辅助压缩机故障所在车的受电弓也是可用的
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