当对车钩进行手动解钩时，应与车钩头保持适当的安全距离，并且在曲线的内侧对车辆进行解钩（）

以下哪种车钩不能实现手动解钩（） 车钩头通过机械连接两列车辆。拉伸弹簧保持钩板在钩头中抵住挡块，确保车钩锁锁定（） 手动解钩：平时调试允许进行手动解钩，通过拉扯钩头上的解钩拉环（） 即使停用电动车钩头操作装置，车钩仍可进行连挂。电动车钩头保持收缩状态（） CRH2型车钩由钩头、钩舌、解钩风缸、钩身、钩尾等部分组成（） CRH1A型动车组重联车组拉力过大时解钩操作：手动解开重联端电气车钩之前，必须分别关闭两车电气车钩的供风截断塞门；解钩后，机械师检查确认解钩状态良好，即棘杆从车钩头外侧突出并锁定，钩舌缩回凸锥边缘的位置（） 10型车钩在解钩时，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩（） CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（） 手动解钩是通过拉动钩头一侧的解钩拉环（手柄），经解钩索使钩板在外力的作用下做方向转动，直到钩舌与钩板槽分离。车钩锁在拉伸弹簧的作用下旋转，将钩舌推至。车钩锁再次回到准备连挂位置（） 与全自动车钩相比，半自动车钩没有电钩头和解钩气缸（） CRH6A统型动车组10型车钩在解钩时，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩（） 半自动车钩进行润滑时，钩舌、钩板凹槽、钩头滑动表面都要用AUTOLTOP2000进行润滑（） 车头检查时需要上前手摇车钩，手动操作两次车钩手动缓解拉手，确认钩头内无异物、钩舌未卡滞，确认W01阀门与风管平行。改正（） 通过装置可将车钩锁从连挂位置手动旋转到解钩位置（） ( ) 车钩由钩头、钩身、钩尾三个部分组成。 检查全自动车钩头电动车钩头操作装置的功能时，应将电动车钩头前后移动几次（） 全自动车钩和半自动车钩都可实现自动解钩（） 当车钩处于解钩状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。 车钩头由车钩头外壳、带锁扣的车钩锁和组成（） 全自动车钩机械钩头的钩锁间隙应小于（）