多选题

运营时段车站某应急门饺链(合页)损坏,造成门体下沉,无法关闭,机电维修人员到达现场后应进行()工作()

A. 将LCB钥匙开关打到隔离位
B. 将LCB钥匙开关打到自动(零)位
C. 到车站综控室登记,经同意后进行维修
D. 将应急门关闭并固定,在故障门周围设置警示标识并留专人看守

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多选题
运营时段车站某应急门饺链(合页)损坏,造成门体下沉,无法关闭,机电维修人员到达现场后应进行()工作()
A.将LCB钥匙开关打到隔离位 B.将LCB钥匙开关打到自动(零)位 C.到车站综控室登记,经同意后进行维修 D.将应急门关闭并固定,在故障门周围设置警示标识并留专人看守
答案
单选题
防台防汛期间,如运营结束后风力较大,可能造成卷帘门损坏时,车站可将卷帘门打开几分之几减轻风压()
A.五分之一 B.四分之一 C.三分之一 D.二分之一
答案
判断题
列车站台作业,2扇及以下站台门出现无法开启时,车站人员立即将相应站台门打至手动关位;出现无法关闭时,车站及司机确认无夹人夹物后,车站人员将相应站台门打至手动关位()
答案
判断题
屏蔽门应急门门锁损坏会导致应急门关不上()
答案
判断题
车站站台门为可调通风型站台门,每侧站台门门体由24道滑动门、19道固定门、6道应急门和2套端门组成()
答案
判断题
玻璃门体根据门体结构和功能的不同,分为应急门、滑动门、移动门和端门()
答案
单选题
单侧车站站台门共有对应急门()
A.3 B.1 C.2 D.5
答案
主观题
屏蔽门分[[端门]]、[[应急门]]、固定门、滑动门4大门体
答案
单选题
安装门合页时,上门合页距离上门框边线的距离为()
A.240±1mm B.241±1mm C.242±1mm D.243±1mm
答案
判断题
屏蔽门门体由滑动门、固定门、应急门、端门组成()
答案
热门试题
门轴、合页、滑轮应定期加注()。 在站台门系统正常运营状态下,应急门处于 应急门/固定门/滑动门门玻璃破裂或破碎,车站应急处理程序 当有滑动门/应急门无法关闭,或站台门安全回路出现故障,从而导致列车无法进站或出站时,由车站人员或授权人员操作PSL盘{}接发车 安装门合页时,若需装3个合页,正确的安装方法为() 开关闸机维修门时,要轻开轻关,防止维修门损坏和刮伤() 当有滑动门/应急门无法关闭,或站台门安全回路出现故障,从而导致列车无法进站或出站时,由车站人员或授权人员操作PSL开关门接发车() 防火门用合页[铰链]应采用() 站台门整侧无法关值班站长该() 屏蔽门的门体结构由门槛、端门、滑动门、固定门、应急门、顶箱、()等组成 客室门故障车站应急处理要点() 屏蔽门与信号系统联锁后,除运营时段外,非运营时段处理屏蔽门故障仍然需要考虑屏蔽门状态对有关信号机开放或关闭的影响。A.正确B.错误() 地铁车站站台门由门体、门机、系统控制及电源组成() 杭州地铁车站屏蔽门由以下哪些门体组成() 站台安全门、屏蔽门发生故障时,车站客运人员应立即启动应急预案,手动打开应急门,并及时引导旅客经应急门乘降() 站台安全门、屏蔽门发生故障时,车站客运人员应立即启动应急预案,手动打开应急门,并及时引导旅客经应急门乘降。 运营正线,车辆、信号、供变电、给排水、低压供电、消防、屏蔽门、票务等专业按照“早晚客流高峰时段__响应到位、其他运营时段__响应到位”原则设置应急值守点() 站台门整侧无法关值班员该() 正常运营状态,应急门应保证[[关闭且紧锁]],作为公共区与隧道区间的屏障;当列车进站无法对准[[滑动门]]时可作为乘客应急疏散通道 出库前检查各车厢车门(合页门)的月台门挂放固定情况()
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