疲劳磨损

疲劳磨损分为滚动接触和滑动接触疲劳磨损两种，滚动轴承、传动齿轮等有相对滚动摩擦副表面间出现的麻点和脱落现象都是由滑动接触疲劳磨损造成的 疲劳磨损是指在（）作用下，零件表面所形成的磨损。 下列可以减小疲劳磨损的措施是（） 轴承滚子()由于表面疲劳磨损造成的。 轴承滚子（）由于表面疲劳磨损造成的 一般机件的磨损可分为（）、（）、剧烈磨损阶段三个阶段，按照磨损机理，可将磨损分类为粘着磨损、磨料磨损疲劳磨损、冲蚀磨损、（）几类。 一般机件的磨损可分为（）、（）、剧烈磨损阶段三个阶段，按照磨损机理，可将磨损分类为粘着磨损、磨料磨损疲劳磨损、冲蚀磨损、（）几类 防止疲劳磨损主要是提高材料的（）。 轴承滚子（）是由于表面疲劳磨损造成的。 船舶机械的（）有磨损、腐蚀和疲劳破坏。 疲劳磨损是接触表面长期受到（）作用的结果。 磨料磨损的机理是（）、疲劳破坏、压痕破坏、断裂 在摩擦条件下，（）相互作用导致摩擦表面的磨粒磨损和疲劳磨损。 滚动轴承的失效方式有疲劳磨损、（）、裂纹、烧结、（）。 零件的磨损、疲劳裂纹和断裂均是要（）。 汽车轴承滚子（）是由于表面疲劳磨损造成的。 疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由（） 滚动轴承的失效方式有疲劳磨损、（）、裂纹、烧结、（） （）是疲劳磨损的微观表现，多出现滑动接触面上。 说明材料的疲劳极限、硬度、磨损及磨耗的概念