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在查定和计算车站能力时,将车站作业分为主要作业和固定作业,其中调车组吃饭时间为主要作业
判断题
在查定和计算车站能力时,将车站作业分为主要作业和固定作业,其中调车组吃饭时间为主要作业
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在查定和计算车站能力时,将车站作业分为主要作业和固定作业,其中调车组吃饭时间为主要作业
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单选题
车站改编能力是根据车站固定的调车设备、车站技术作业过程和列车编组计划,合理使用线路,在一昼夜内所解体和编组货物列车数或()
A.容车数 B.列车对数 C.车辆数 D.车组数
答案
单选题
确保车站内列车和调车作业安全,提高车站通过能力的信号信号是()
A.车站信号控制系统 B.区间信号控制系统 C.列车运行控制系统 D.调度集中系统
答案
主观题
确保车站内列车和调车作业安全,提高车站通过能力的信号信号是
答案
单选题
图定列车清客作业时,车站值班员(行车)通知()准备清客作业
A.站务员 B.值班站长 C.设备值班员 D.列车司机
答案
判断题
有列检作业的车站,对到达列车的拉风结束时间,经过查定纳入车站技术作业过程,到达列车须在列车自动制动机试验结束后,再进行拉风作业()
答案
单选题
作业人员跨站(场)替班作业时,必须熟悉所替班的车站《站细》、作业办法等规章制度,清楚车站作业方式、和现场作业特点等()
A.人员状况 B.作业时长 C.班组长姓名 D.设备设施
答案
单选题
用来保证车站内列车和调车作业的安全,以提高车站通过能力的信号设备叫( )。
A.车载设备 B.闭塞设备 C.联锁设备 D.通信设备
答案
单选题
车站能力分为车站通过能力和车站改编能力()
A.正确 B.错误 C.
答案
判断题
( ) 车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。
答案
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图定列车清客作业时,车站值班员(行车)通知列车司机准备清客作业。
图定列车清客作业时,车站值班员(行车)通知列车司机准备清客作业()
车站技术作业过程主要包括无调中转车技术作业过程和有调中转车作业过程()
车站作业计划由、阶段计划和调车作业计划组成()
车站内动火作业时车站须通过监控对作业情况进行监护()
计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法()
什么是车站?车站按技术作业和业务性质如何分类?
图定列车清客作业时,车站值班员(行车)通知站务员准备清客作业。
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在利用率计算法的计算公式中可以看出,增加固定作业时间可以提高车站牵出线(简易驼峰)改编能力()
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是列车在区间(含车站正线通过和侧进直出)和车站接车作业时的正常运行的模式()
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车站(作业区)作业计划包括班计划、阶段计划和()计划()
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