有列检作业的车站，对到达列车的拉风结束时间，经过查定纳入车站技术作业过程，到达列车须在列车自动制动机试验结束后，再进行拉风作业（）

对途中抱闸或燃轴的车辆，当列车到达有列检作业场的车站时，应由通知接车的列检人员。对抱闸车辆，由列检人员和司机共同进行试验（） 开车作业、或非开车作业但作业区域有列车回厂经过施工结束时间为首列车开出前分钟结束并销点（） 对途中抱闸的车辆到达有列检作业场的车站时，应由列检人员和车站人员共同进行制动机试验（） 到达列车需进行制动机试验时，列检值班员通知车站值班员待列车制动机试验结束后，再进行作业（） （）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责 列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技检时间，以列车技术作业脱轨器装置上轨时分为开始时分，下轨时分为结束时分,计算技检时间不包括摘、挂机车时间（） 列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间）到达作业为min（） 不挂列尾装置的列车须将尾部车辆软管用铁线吊起作为列车尾部的标志，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站人员负责。捆绑铁线由列检、车站分别自备（） 非开车作业且作业区域无列车回厂经过施工结束时间为首列车开出前__分钟结束并销点 非开车作业且作业区域无列车回厂经过施工结束时间为首列车开出前__分钟结束并销点（） 指列检作业场在车站对始发列车进行的列车技术作业（） 在设置客列检的车站，下列哪些原则对通过列车安排客列检作业（） 《行规》第38条规定，列车中车钩防跳插销的摘除，哈南、三间房站到达解体列车由列检负责，其他有列检作业的，由车站与列检协商，纳入（） 无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，有调中转作业技检时间为40mi错（） 回送车到达指定车站的列检作业场后，根据列车到达信息，与车站通知及接到的《检修车回送单》核对后，通知检车员对现车进行确认（） 单机挂车时由车站（有列检作业的车站由列检作业人员）吊起尾部软管代替列车尾部标志（） 开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前个小时（） 一级列检作业场对有调中转列车技检时间为（） 在客列检作业的车站折返的旅客列车，客列检应于列车到达后，利用本务机车进行除客列尾试验外的列车制动机全部试验（） 货物列车不挂列尾时，列检作业前，车站须通知列检（）