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罐体液相,气相皆设2道阀门,第一道阀门为(),做为事故及修理操作时使用的阀门。

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主观题
罐体液相,气相皆设2道阀门,第一道阀门为(),做为事故及修理操作时使用的阀门。
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主观题
罐体液相,气相第一道阀门()至少开启一次,以保证阀门灵活好用。
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主观题
罐体液相,气相第二道阀门为()阀门。
答案
单选题
载有毒、腐蚀液体的罐体,采用耐压不低于PN1.6MPa的钢质阀门或其他专用阀门,其卸料阀门应为串连式双道阀门,其中一道阀门应为内置式阀门,并装置在罐体的()。
A.上部 B.底部 C.中部
答案
单选题
液化气储罐根部应设有两道以上阀门,阀门应经常维护,保持其开启灵活,第一道阀门经常性的保持什么状态?
A.常开 B.常闭 C.无特别规定
答案
主观题
法兰与阀门、阀门与阀门、法兰与法兰间、储罐第一道阀门及安全阀的定期维护保养应该怎么做?
答案
主观题
法兰与阀门、阀门与阀门、法兰与法兰间、储罐第一道阀门及安全阀的定期维护保养应该怎么做
答案
单选题
在检修()管道时,必须先关闭前一道阀门,禁止带压力修理
A.工业用水 B.生活用水 C.排水 D.冷水
答案
多选题
液化石油气储罐第一道液相阀门的阀体或法兰出现大量泄漏时必须有效控制,现场可以直接使用()方法。
A.抱箍 B.包扎气带 C.注胶 D.向储罐底部注水
答案
主观题
安全阀、压力表的底部阀门,液位计的两端阀门,液相进口阀门要保持(),液相、气相阀门工作完毕后要关闭好。
答案
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仪表风系统分支管线中以进控制阀第一道气源阀为界,第一道气源阀及阀前管线由属地生产车间负责,第一道气源阀后由仪电中心负责() 物料的冷却流程开通前,除了进入冷却系统的第一道阀门没有打开,管路上的其余阀门应全部打开。() 阀门第一单元型号Y表示为()。 现场惰性气体气瓶存放处、氮气通往现场作业线的第一道阀门处必须设置的警告标识是()。 储罐自增压作业完毕后,关闭增压汽化器液相管阀门,开启气相管阀门,以防() 135系列柴油机,活塞第一道环槽与第一道气环,配合间隙为()mm。 135系列柴油机,活塞第一道环槽与第一道气环,配合间隙为()mm 与道气相和 持续气道正压通气是指在哪一相气道内保持持续正压() BF015214:电动调节阀除采用限位开关作为第一道保护防线外,许多阀门还设置了第二道保护防线,即开关() 仪表风罐及出口第一道阀(包括第一道阀)由()车间负责管理,第一道阀后的仪表用风线由仪表车间负责管理。 第一道气环为磨耗较快原因是() 安装活塞环时,一般四道环的第一与二道环、第三与四道环各相错°,第二与三道环相错°;三道环的一般相错°() C101气相管线冲洗时,怎样把握阀门开度及冲洗时间? 在第一道密闭阀门至工程口部的管道与配件,应采用厚2~3mm的钢板焊接制作。其焊缝应饱满、均匀、严密。 在阀门关闭过程中,对于第一相水击,阀门处任意时刻的水击压力包括()。 安装活塞环时,一般四道环的第一与第二道环、第三与第四道环各相错°第二与第三道相错°;第三道环的一般相错°() 第一道气环直接与高温、高压气体接触,工作条件差,润滑不良,因此第一道气环工作面常镀铬,以增加耐磨性。 用烃泵装卸液化气时,只需将液相阀门打开,而不必沟通气相。 用烃泵装卸液化气时,只需将液相阀门打开,而不必打通气相()
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