在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫制动力（）

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（ ）。P109T459 通用知识：闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。 闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。 制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的（） 用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（闸瓦制动） 车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称为闸瓦压力，以（）为单位，用以表示列车制动力 用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用，称之为闸瓦制动。 各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。制动状态时各闸瓦须贴靠车轮踏面（） 闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力《机车乘务员通用知识》459题（） 制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。《铁路职业技能鉴定参考丛书内燃机车司机》（高级工部分选择题292）（） 盘型制动是通过闸瓦直接磨车轮踏面而达到快速制动的目的。 机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。 制动力是闸瓦机车轮踏面施加的压力，因此机车车辆来说是—种内力（） 各型敞车的闸瓦插销可以不安装闸瓦插销环。制动状态时，各闸瓦须贴靠车轮踏面（） 当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生滑动现象，叫（） 机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于（）%。 用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的装置，叫_ 制动装置在缓解状态时，闸瓦与车轮踏面的间隙为3～9mm（） 基础制动装置的功能是把__扩大若干倍后作用在闸瓦上使之紧压车轮产生制动作用 以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（ ）。