当机车、车辆移出事故地点，被挤坏的道岔已修复，经试验良好后，与、办理交付使用手续（）

（）复式交分道岔被挤时，如机车车辆仍停留在道岔上，根据情况进行移动 机车车辆伤害，指铁路机车车辆在运行过程中、轧、压、挤、等造成铁路作业人员伤亡的事故 由于机车车辆造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定冲突事故（） 所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员的事故（） 发生挤岔时停留在道岔上时不得后退，应顺向缓慢移出，待机车车辆移出道岔后，经工务、电务部门检查加固并同意后，方可退移（） 凡是人或物与运行的机车车辆发生接触后，所造成的撞、轧、挤、等伤害事故称之为机车车辆伤害（） 铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故都属于机车车辆伤害（） 尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。如须后退时，应检查尖轨损伤程度，不影响行车时，将尖轨紧固后，方可进行（） 所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故。 所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行规程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故（） 凡是人或物与运行的机车车辆发生接触后，所造成的撞、轧、挤、压等伤害事故称之为机车车辆伤害（） 发生挤岔事故时，如果机车车辆停留在道岔上，后退（） 铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、线路及道岔限度超标，车辆装载货物超限或坠落以及（ ）等 机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超标、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及(　　)等 机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超A、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及()等。 机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超标、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及(　　)等。 复式交分道岔挤岔，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔（） 机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断 轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生（ ）事故。 凡是道岔开通方向不对，盲目向外牵引，造成车辆挤过或挤坏道岔就算（）事故 车轮挤过或挤坏道岔，即为（）事故。