转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分，段修时要全面涂抹润滑油（）

转K3型转向架减振装置采用轴箱（内挡）斜楔式减振装置（） 转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？ 转8A型转向架的弹簧减振装置落车后的技术标准是什么？ 转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零。 转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零（） 转8A转向架的斜楔主磨擦面角度为0。 转8A转向架的斜楔主磨擦面角度为0（） 更换时，转8A型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者各面须焊装的磨耗板（） 转K2型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢转向架（） 转8A型转向架摇枕斜楔磨耗板磨耗超限后，摇枕斜楔摩擦面无铸台者各面须焊装规格的磨耗板（） 2D轴控制型转向架减振装置采用常摩擦阻尼的楔块式减振装置，由组成（） 转8AG、转8G型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（） 转8AG、转8G型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为（） 转8A型转向架支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其他摇枕弹簧及以上（） 转8B、转8AB型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转8A型转向架摇枕外圈弹簧自由高为（） 转K4、转K5型转向架每个转向架有组减振弹簧（） 段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补。 段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补（） 转8A系列转向架、转K4型转向架基础制动装置采用的是（）。