主观题

清扫NCO时,需要在NCO区段前停车后转换成,此时之前人工排列LMA的预留进路会变为自动延伸穿越NCO

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主观题
清扫NCO时,需要在NCO区段前停车后转换成,此时之前人工排列LMA的预留进路会变为自动延伸穿越NCO
答案
主观题
1号线清扫NCO时,列车需要在NCO区段前停车后转换成,此时之前人工排列LMA的预留进路会变为自动延伸穿越NCO
答案
判断题
未清扫的NCO为障碍物,列车的LMA不可穿过未清扫的NCO区段,但是人工办理的列车的AMT进路可以穿过未清扫的NCO区段()
答案
判断题
未清扫的NCO为障碍物,列车的LMA不可穿过未清扫的NCO区段,包括人工办理的列车的AMT进路也不可以穿过未清扫的NCO区段()
答案
多选题
下面哪个选项会创建一个未清扫的NCO()
A.当一辆非通信列车接近一个未清扫的NCO的相邻区段时 B.当一辆非通信列车接近一个已清扫的NCO的相邻区段时 C.MAU重启成功后,PMI报告的每一个占用的区段 D.列车从车辆段进入正线转换轨但还没有建立定位时
答案
判断题
如果某控区全区计轴受扰,有一非通信列车在进入故障控区的控区边界前停车,不会形成未清扫的NCO()
答案
单选题
计轴受控形成已清扫的NCO,受控模式列车不影响,直接通过()
A.X B.√
答案
判断题
如果某控区全区计轴受扰,有一非通信列车在进入故障控区的控区边界前停车,造成的后果是形成未清扫的NCO()
答案
单选题
NCO出现的地点不包括()
A.受扰区段 B.受扰道岔 C.非通信占用 D.通信占用
答案
判断题
若列车失去定位超过30s后,列车所占用的计轴区段将出现NCO()
答案
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