航行中的甲船被乙船撞入,甲船应采取的正确措施是。①尽可能停船以减小进水量;②关闭水密门,检查破损;③操船使破损位置处于下风侧（）

在湖泊、水库水域航行的甲、乙两船交叉相遇，甲船为机动船，乙船为船队，存在碰撞危险的避让关系，应遵守：（） 不应妨碍他船的船舶应①尽可能采取导致两船在安全的距离上通过的方法航行，即避免两船形成紧迫局面;②尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行;③采取行动以留出足够的水域供他船安全通（） 甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船，乙船是一艘下行的船队，两船对驶相遇，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。 在潮流河段，涨潮时，顺航道行驶来往的两船：甲船为下行的机动船，乙船为上行的船队，甲、乙两船对驶相遇，存在碰撞危险时应：（） ①乙船让甲船   ②甲船让乙船 ③无特殊情况，甲、乙两船应互以左舷会船  ④甲、乙两船应互从右舷会船 航行中船舶发生碰撞,甲船撞入乙船船体,关于船舶碰撞后的紧急处置措施,下列正确的是。①报告船长;②检查破损;③派人测量油舱和水舱;④关闭进水舱室邻近舱室的水密门（） 甲船从179°E航行至179°W，乙船从1°E航行至1°W，下列说法正确的是（）。 （）两在航船舶在狭水道中相遇,甲船为限于吃水的船舶,乙船为机动船,则__①无论何种情况,乙船均不应妨碍甲船;②无论乙船船长是否小于20m,互见中乙船不应妨碍甲船;③如果乙船船长小于20m,则不论是否互见,乙船均不应妨碍甲船;④无论乙船船长是否小于20m,如果不在互见中,乙船则没有不应妨碍甲船的责任 甲船和乙船在海上运输时相撞，丙船对甲船和乙船进行了救助，以下说法不正确的是：（） 甲船和乙船在海上运输时相撞，丙船对甲船和乙船进行了救助，以下说法不正确的是：（） 当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法正确的是：（）Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入 在航道中，甲船从乙船左舷追越，两船的长度和吃水都相同，当甲船船首追过乙船船身，甲船船尾与乙船船首接近并行时，两船的动态为（）。 白天在航机动船甲发现前方偏右驶来另一船乙,航向与甲船相反,并看到乙船显示一个菱形体号型,两船DCPA偏小,下列说法错误的是①两船构成为对遇局面,应各自向右转向;②甲船应给乙船让路,视当时情况可以向左转向;③乙船不应妨码甲船,应及早采取行动（） 现有甲乙两艘船同时出发，同向行驶至某目的地。小明在甲船出发的瞬间开始从船头走向船尾，他出发时，甲、乙船头与目的地距离柑等;当他走到船尾时，两船船尾与目的地距离相等。由此推论以下可能正确的是()①乙船比甲船长，行驶速度比甲船快②甲船比乙船短，行驶速度比乙船快③甲乙两船长度相等、行驶速度相同④乙船比甲船短，行驶速度比甲船快⑤甲船比乙船长，行驶速度比乙船快 甲船拖欠船员工资和引航费数月，甲船此次海上运输旅客时,几名旅客落水身亡,甲船继续航行中碰撞到暗礁，乙船对甲船进行了救助,相关债权人均向甲船的营运人提出了履行债务的请求，甲船应按下列何种顺序清偿？（） 不应妨碍一词意味着，不应妨碍他船的船舶应：（）Ⅰ、尽可能采取能导致两船在安全的距离上通过的方法航行，即避免两船形成紧迫局面Ⅱ、尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行Ⅲ、采取行动以留出足够的水域供他船安全通过 “不应妨碍”一词意味着,一船应I.尽可能采取导致两船在安全的距离上通过的方法航行,即避免两船形成紧迫局面Ⅱ.尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行;Ⅲ.采取行动以留出足够的水域供他船安全通过（） 机动船航行在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，任何船舶应当尽可能沿本 船（）航道行驶 在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应：（） 在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应（） 甲船拖欠船员工资和引航费数月，甲船此次海上运输旅客时，三名旅客落水身亡，甲船继续航行中碰撞到暗礁，乙船对甲船进行了救助，相关债权人均向甲船的营运人提出了履行债务的请求，甲船应按下列哪种顺序清偿？（）