联锁接收计轴区段的状态，并且将此状态发送到（）

计轴区段有几种状态是（） 计轴区段稳定棕色代表状态（） 计轴区段包括以下哪个状态（） 两个MCCS都接收道岔、信号机、计轴区段等现场设备状态（） 请简述从联锁发送到MAU的信息包括哪些 MAU发送到ATS的信息包括：列车状态，列车运行方向，列车位置（） 计轴区段状态（占用/空闲）是通过联锁控制器传输至区域控制器（） 从PMI发送到MAU的信息包括：PMI运行状态、控制区域内所有区段的区段状态，控制区域内所有道岔的道岔状态，控制区域内所有信号机的显示状态，D、控制区域内所有PESB的状态、防护区段状态（） 从PMI发送到MAU的信息包括：PMI运行状态、控制区域内所有区段的区段状态，控制区域内所有道岔的道岔状态，控制区域内所有信号机的显示状态，控制区域内所有PESB的状态、防护区段状态（） HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。改正：计轴区段处于占用状态，未被C错TC报告占用（） 计轴区段显示稳定绿色，计轴处于出清状态，故障锁闭（） 3号线计轴通过将报警信息和用户操作记录信息发送到集中监测子系统（） 计轴设备通过安全型继电器与联锁子系统接口，将 状态发送至联锁，并能向维修子系统提供工作状态、故障信息等信息。 计轴区段主要有三种状态，分别为状态（） 无论ATS/LCW开关在何位置,当前状态信息都会被同时发送到ATS和LCW。联锁之间的通信受该按键开关的影响（） 车载信号AP天线只能接收轨旁ATP发送到信息（） ZC向CI发送的信息如下： 、 、 、计轴工作状态。 联锁使用信号机（计轴器）检测轨道占用状态，执行联锁功能（） 计轴区段在区段封锁状态时，MMI上该区段有蓝色边框包围（） HMI中计轴处于出清状态，故障锁闭，计轴区段颜色显示{}