多选题

TDCS/CTC系统实现列车占用丢失功能的区段,因产生的列车占用丢失视为无效信息。车站值班员不登记、不通知设备管理单位()

A. 施工维修
B. 救援
C. 反方向
D. 区间折返

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多选题
TDCS/CTC系统实现列车占用丢失功能的区段,因产生的列车占用丢失视为无效信息。车站值班员不登记、不通知设备管理单位()
A.施工维修 B.救援 C.反方向 D.区间折返
答案
单选题
增加区间占用逻辑检查功能后,某区段列车占用丢失S之后,人工解锁按钮盘报警()
A.13 B.30 C.60 D.45
答案
单选题
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时,联系占用丢失的列车司机,询问()
A.列车位置及现场情况 B.停车位置 C.运行情况 D.制动方式
答案
判断题
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员()发现及得到区间列车占用丢失信息时,联系占用丢失的列车司机,询问列车位置及现场情况()
答案
单选题
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到区间列车占用丢失信息时,联系占用丢失的列车司机,询问(占用丢失的列车无异常时仍按信号显示运行,不得无故停车)()
A.列车位置及现场情况 B.停车位置 C.运行情况 D.制动方式
答案
判断题
控显终端重启,当前站场中存在占用丢失列车,即使该列车对应的占用丢失报警已经被确认,系统仍会重新产生报警提示信息()
答案
判断题
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时,车站值班员应立即通知()发生占用丢失报警的列车司机立即停车,不再向该区间放行列车()
答案
单选题
ATS系统依据站场物理区段的占用、出清顺序实现非装备车自动跟踪功能,依据来自( )的列车精确位置信息实现装备车自动跟踪功能。
A.TO B.TP C.TI D.I
答案
主观题
ATS系统依据站场物理区段的占用、出清顺序实现()自动跟踪功能。
答案
单选题
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时,立即通知()司机立即停车,不再向该区间放行列车
A.发生占用丢失的列车 B.已进入区间的后续列车 C.追踪列车 D.发生占用丢失的列车及邻线途经列车
答案
热门试题
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现区间列车占用丢失信息,后续列车司机停车后未得到车站值班员的通知前不得动车 自动闭塞区段遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到站内列车占用丢失信息时应如何处置 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时,车站值班员应立即通知进入区间的后续列车司机停车,用语为() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时,发车端车站值班员应及时通知进行处理() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失后,故障暂时无法恢复,具备放行列车条件时,列车调度员()按照()放行列车 开通TCC区间占用逻辑检查功能的区段,仍然执行TDCS/CTC自动闭塞区段列车占用丢失相关规定、管理及处置办法。/*宁铁运〔2017〕178号第二十三条*/() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到区间列车占用丢失信息时,立即通知(通知不到时,由列车调度员指派相关站通知)司机立即停车,不再向该区间放行列车 TDCS列车在闭塞分区占用后红光带消失,连续秒前方闭塞分区无占用红光带,则产生列车占用丢失报警() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,列车占用丢失故障暂时无法恢复,具备放行列车条件时,列车调度员()按照工、电部门登记的行车限制条件放行列车() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失后,故障暂时无法恢复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站值班员)按照放行列车() 在下列情况TDCS/CTC设备不具备列车占用丢失报警功能() 列车调度员(车站值班员)遇站内股道列车占用丢失时,联系占用丢失的列车司机,询问() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时,()车站值班员应及时通知电务部门进行处理,并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记() 进路正常分段解锁是通过本区段的、和均被列车占用过,当初请本区段后实现() 在下列哪些情况TDCS/CTC设备不具备列车占用丢失报警功能?() 计轴设备用于区间、道岔区段和车站区域列车占用状态的自动检测,实现轨道区段和道岔区段的占用检测() 区间有车运行,开放反方向信号或使列车运行后方区段出现红光带。造成列车占用丢失属类违章() 自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失故障暂时无法恢复,具备放行列车条件时,应停基改电() 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失后,列车调度员根据电务部门的销记,亲自或通过车站值班员通知()恢复正常行车 TDCS/CTC对于列车紧追踪情况,后车占用红光带消失后连续15秒,前方闭塞分区虽然占用但为不同列车车次,也产生列车占用丢失报警()
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