__制动器的励磁线圈通电时形成磁场,制动轴上的电枢旋转切割磁力线而产生涡流,电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩（）

电磁制动器在通电时工作制动（） 制动器装在高速轴上（） 为了减小制动力矩，缩小制动器尺寸，通常将制动器装在机构的（）轴上。 电梯的机电式制动器必须是()制动器，即通电时制动器释放，不论什么原因失电时应立即制动。 当曳引机能通电时，制动器即抱闸，切断主电源，制动器立即松闸。 当曳引机能通电时，制动器即抱闸，切断主电源，制动器立即松闸.（） 为了减小制动力矩，缩小制动器的尺寸，通常将制动器安装在机构的低速轴上。（） 通常将制动器安装在机构的轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸（） 汽车制动器的旋转元件固装在()上。 电磁制动器断电制动控制线路，当电磁制动器线圈（）时，电动机迅速停转 制动器在正常情况下，通电时保持制动状态（） 机-电式制动器，在主机运转中，应持续通电保持松闸。在制动器断电后，制动器应延迟制动。 制动器一般安装在（）轴上，其轴径小，转矩小，容易制动。 机-电式制动器应持续通电来保持正常释放。在制动电路断开后，制动器应立即制动。 机-电式制动器应持续通电来保持正常释放。在制动电路断开后，制动器应延迟制动。 机-电式制动器应持续通电来保持正常释放。在制动电路断开后，制动器应立即制动。（ ） 一般机器人各轴的制动器通电是释放状态（） 电磁制动器的工作原理是:通电时（） 电梯的制动器在正常情况下，通电时保持制动状态（） 制动器一般装设在高速轴上，制动力矩小，可使制动器重量轻，尺寸小。