制动器一般安装在（）轴上，其轴径小，转矩小，容易制动。

为了减小制动力矩，缩小制动器尺寸，通常将制动器装在机构的（）轴上。 一般机器人各轴的制动器通电是释放状态（） 制动器一般安装在减速器的（）上 牵引箱中制动器宜安装于（）所在轴上，制动力矩满足大倾角的要求。 制动器安装在机构的高速轴上，是为了用较小的制动力矩获得较大的制动效果。（ ） 中央制动式驻车制动装置是将制动器安装于变速器的（），使制动力作用在传动轴上。 制动器一般应安装在减速器的（ ）上。 DF11转向架端轴为（）制动，中间轴为（）制动。其单元制动器与（）连接 制动器通常装在机构中转速较高的轴上，这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。 风电机组制动器安装在齿轮箱的高速端，制动盘安装在齿轮箱的输出轴上（） 煤矿井下如有防爆要求，则盘式制动器不能安装在高速轴上。 起重机各机构都需要设制动器，制动器一般应安装在（） 为防止起升机构传动系统断轴发生吊重坠落事故，可将制动器安装在高速轴上（） 为防止起升机构传动系统断轴发生吊重坠落事故，可将制动器安装在高速轴上。 在机床主轴变速箱中，制动器装在（）轴上 某些做为安全制动器通常安装在（）上以防传动系统断轴时物坠落。 制动绳在制动器上一般缠绕3～5圈（） 双管路交叉（Ⅹ）型布置：一轴的（）车轮制动器与另一轴（）车轮制动器同属一个管路。前后桥（）保持不变，有利于提高制动稳定性。 为了使制动器的结构尺寸减小，往往把它设计安装在系统的低速轴上。() 为了使制动器的结构尺寸减小，往往把它设计安装在系统的低速轴上（）