T•JY2型和T•JY3型减速器的制动轨的摩耗极限高度为144mm（）

T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，缓解时外侧最大为（） T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，缓解时内侧最大为（） T•JK3（A）型减速器两内侧制动轨顶间最小距离为（） T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器 T2JK2-A（50）型减速器缓解时的制动轨开口距离应大于（） T2JK3-B（50）型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于（） T2JK3-（50）型减速器的全制动时间为（） 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用 T•JK2（A）型减速器缓解时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离为（） TJY3-4.5/11型继电器是电力机车主断路器的欠气压保护（） T·JK3-B（50）型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于（） T•JK2型减速器制动轨在编组线内一般一组能用（） T•JK2-A50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm T·JK2型减速器的制动时间为（）S T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整，制动轨耗到一定程度（一般轨高磨耗到128mm），可以更换（） T•JK型减速器基本轨内侧至内侧制动夹板工作面的距离，制动位为（） TJY 5-0.3/10型风道继电器采用（）传动形式 T•JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的（） T•JK3-A50型减速器基本轨是采用（）的钢轨 T2JK型车辆减速器的制动等级分为（）