DCS系统从逻辑上被分为[[]]、轨旁和车载

NMS网管和轨旁AP，车载无线基站之间进行数据交换以进行DCS内部管理：状态，告警（） 列车自动防护子系统主要由轨旁子系统和车载子系统组成。 ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。() 车载无线系统通过与轨旁设备通信（） 轨旁无线单元通过光电转换模块与DCS有线传输系统相连（） 轨旁AP作用包括：通过无线天线发送/接收自由波信号，与车载DCS设备关联，发送/接收数据（） 杭州地铁2、4号线DCS子系统轨旁数据接入网络由和组成 信号系统设备大致可分为轨旁设备和室内设备和车载设备（） 请按序号描述图中DCS系统的轨旁AP箱内部件名称 当轨旁红网故障时，车载红网无线设备就无法和轨旁 TRE 通信。 当轨旁红网故障时，车载红网无线设备就无法和轨旁TRE通信（） Seltrac系统包含六个子系统，分别为：列车自动监督系统、轨旁ATP（MAU）系统、轨旁联锁（PMI）系统、车载ATP/ATO系统、数据通信系统和维护和诊断系统（） 杭州地铁2、4号线DCS子系统轨旁骨干网络由构成 杭州地铁2、4号线ATO子系统由车载设备和轨旁设备组成（） 杭州地铁2、4号线ATP子系统主要由轨旁ATP和车载ATP组成（） CTC级别下，轨旁ATP发送移动授权给车载OBCU,同时车载OBCU将发送给轨旁ATP（） 列车行驶并进入轨旁AP的覆盖范围，车载接入设备和轨旁AP的切换时间 杭州地铁2、4号线DCS子系统轨旁数据接入网络提供和接入的接口 1号线列车上的车载控制器VOBC和轨旁的区域控制器ZC是系统安全型部件，它们通过非安全的数据通信系统DCS进行通信（） DCS设备包括不包括轨旁光纤骨、AP（）