主观题

基于WLAN技术的DCS轨旁和车载子系统之间的连接是基于__标准

查看答案
该试题由用户851****17提供 查看答案人数:6470 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户851****17提供 查看答案人数:6471 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
杭州地铁2、4号线DCS子系统轨旁数据接入网络由和组成 杭州地铁2、4号线DCS子系统轨旁骨干网络由构成 杭州地铁2、4号线ATP子系统主要由轨旁ATP和车载ATP组成() 杭州地铁2、4号线ATO子系统由车载设备和轨旁设备组成() ATO子系统是由轨旁ATO子系统和()子系统构成。 杭州地铁2、4号线DCS子系统轨旁数据接入网络提供和接入的接口 NMS网管和轨旁AP,车载无线基站之间进行数据交换以进行DCS内部管理:状态,告警() TrainguardMT轨旁子系统与联锁、、站台之间存在接口() Airlinkpulz8基础架构用于在轨旁和车载TGMT子系统之间为TrainguardMT列车控制数据(TGMT数据)提供()、()的数据交换 轨旁车载子系统应用线路数据库(TDB)存储地形信息,例如速度和坡道信息() 联锁控制需要联锁系统工作,不需要其他ATC子系统存在或工作(除轨旁DCS外)() Seltrac系统包含六个子系统,分别为:列车自动监督系统、轨旁ATP(MAU)系统、轨旁联锁(PMI)系统、车载ATP/ATO系统、数据通信系统和维护和诊断系统() CBTC要求所有列车控制子系统,包括轨旁,中央,车载和通信子系统,都完备并工作,CBTC提供最高等级的系统操作和性能() 2号线车载子系统和WCU_ATP之间的数据交换基于和的循环交换() 杭州地铁2、4号线ATP子系统功能可分为轨旁ATP功能、车载ATP功能() S8线车载DCS属于车载ATC的一个子系统() 试分析CTC列车车载ATP、无线系统与轨旁ATP系统之间的关系 列车自动防护子系统由()和轨旁部分构成。 ATO系统都由轨旁设备和车载设备组成() 杭州地铁2、4号线DCS子系统电koujiao换机为联锁、ATS等轨旁信号设备提供信号通路
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位