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线路坡度会产生坡道阻力和下滑力,坡道阻力或下滑力的大小,取决于线路坡度的()
多选题
线路坡度会产生坡道阻力和下滑力,坡道阻力或下滑力的大小,取决于线路坡度的()
A. 大小
B. 长短
C. 水平
D. 上下
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多选题
线路坡度会产生坡道阻力和下滑力,坡道阻力或下滑力的大小,取决于线路坡度的()
A.大小 B.长短 C.水平 D.上下
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列车上坡运行时,机车车辆有一个与前进方向相同的下滑力,这个力叫坡道附加阻力
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单选题
具有一个贯通的滑动面,并且下滑力大于抗滑力,被认为是()
A.滑坡分类的重要依据 B.影响滑坡稳定性的主要因素 C.滑坡的形成条件 D.滑坡的主要判别持征
答案
单选题
具有一个贯通的滑动面,并且下滑力大于抗滑力,被认为是()
A.滑坡的形成条件 B.滑坡的主要判别持征 C.滑坡分类的重要依据 D.影响滑坡稳定性的主要因素
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答案
判断题
减小坡体下滑力和增大抗滑力措施的具体方法有缓坡清理法与减重压脚法。
A.对 B.错
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减小坡体下滑力和增大抗滑力措施的具体方法有缓坡清理法与减重压脚法。
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由于坡道阻力与速度有关,所以不同坡度的曲线阻力相互平行()
造成边坡下滑力增加,失稳坍塌的因素主要有()
列车的附加阻力包括坡道阻力、( )和隧道阻力。
列车的附加阻力包括坡道阻力、和隧道阻力()
列车运行在坡道上产的坡道阻力属于阻力()
附加阻力包括;坡道阻力、曲线阻力、()
附加阻力包括坡道阻力,曲线阻力,起动阻力,()。
坡道阻力
列车在坡道上的下滑力是一个假想的力,它只与列车的重力和()有关,可以理解为重力在线路平行方向上的一个分力,它与列车的缓解、制动状态无关。
列车在坡道上的下滑力是一个假想的力,它只与列车的重力和()有关,可以理解为重力在线路平行方向上的一个分力,它与列车的缓解、制动状态无关
附加阻力包括曲线阻力、隧道阻力、坡道阻力、基本阻力。
托轮中心线平行于筒体中心线,筒体会产生现论弹性下滑力,因此胴体()
列车的附加阻力包括坡道阻力、__和曲线阻力
列车的附加阻力包括坡道阻力、( )和隧道阻力。P113T477
什么叫坡道阻力?产生的原因是什么?
汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力都和汽车总质量成()比。
某单位针对滑坡危险,采取的抢护措施是尽量减少抗滑力,尽快增加下滑力,先削坡,后固脚,该单位的做法是可行的()
在汽车加速行驶时,其阻力由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力组成。()
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