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列车在坡道上的下滑力是一个假想的力,它只与列车的重力和()有关,可以理解为重力在线路平行方向上的一个分力,它与列车的缓解、制动状态无关
主观题
列车在坡道上的下滑力是一个假想的力,它只与列车的重力和()有关,可以理解为重力在线路平行方向上的一个分力,它与列车的缓解、制动状态无关
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主观题
列车在坡道上的下滑力是一个假想的力,它只与列车的重力和()有关,可以理解为重力在线路平行方向上的一个分力,它与列车的缓解、制动状态无关。
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主观题
列车在坡道上的下滑力是一个假想的力,它只与列车的重力和()有关,可以理解为重力在线路平行方向上的一个分力,它与列车的缓解、制动状态无关
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判断题
列车上坡运行时,机车车辆有一个与前进方向相同的下滑力,这个力叫坡道附加阻力
答案
多选题
线路坡度会产生坡道阻力和下滑力,坡道阻力或下滑力的大小,取决于线路坡度的()
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答案
多选题
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单选题
具有一个贯通的滑动面,并且下滑力大于抗滑力,被认为是()
A.滑坡的形成条件 B.滑坡的主要判别持征 C.滑坡分类的重要依据 D.影响滑坡稳定性的主要因素
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单选题
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答案
单选题
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答案
主观题
避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路,为防治长大下坡道上失去控制的列车发生__而设置的
答案
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通用知识:在坡道运行时,列车将受到一个与坡道平行,且指向下坡方向的( )。
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是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路
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列车在( )坡道上运行时,车辆的车钩处于拉伸与压缩的变化之中,最易发生列车( )或( )事故。
避难线是在长大下坡道上能使列车安全进入的线路。
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昆明地铁一列空载列车能够在正线最大坡道上推送一列故障的定员载荷的列车至()
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避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
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一列空载列车能够在正线最大坡道上推送一列故障的定员载荷的列车至终点站。改正()
()HSI上下滑指针偏离一个点,表示偏离下滑道
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