对于SS型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器闭合（）

闭合“主断合”开关合主断时，21KT失电延时2S释放，保证合闸供电时间不超2S（） SS4G型电力机车主型电器通常都是应用在电力机车的（ ）电路中。 SS4G型电力机车当机车失压超过（ ）s以上时，零压继电器286KT失电 SS4G电力机车当机车失压超过2s以上时，零压继电器286KT失电，其常闭联锁使零压中间继电器563KA得电吸合。 校验SS4型电力机车上继电器时，（） SS4改型电力机车辅助电路过流时，电流继电器（ ）吸合动作，使机车主断路器分闸，同时显示辅过流信号。 SS9型电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路（）保护 SS7E型电力机车的辅助电路过流时，电流继电器FA8吸合动作，使机车主断路器QF1跳闸，同时显示“辅过流”信号（） TJJ2-18／21型继电器在SS4改型电力机车上安装有（）个 SS4改型电力机车主接地继电器当故障消失后，司机台上的信号灯立即熄灭。 SS8型电力机车主电路是产生机车（）的电器设备电路。 SS9型电力机车主电路是产生机车的电器设备电路（） 下列属于SS4改型电力机车主型电器设备的是（ ）。 在SS3型电力机车上使用的机械式继电器有风道继电器、继电器、油流继电器（） SS4G型电力机车主令电器属于（ ）电路的电气设备 SS8型电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号（） SS8型电力机车上的风速继电器是一种电磁式继电器（） SS4型电力机车主电路接地保护装置为有源保护系统，即使（）时，仍能保证接地继电器动作。 属于SS8型电力机车主电路构成（） SS4改型电力机车主断路器分断时（ ）