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取送车作业时,调车人员在厂房口或“货位标志”处指挥机车作业,监视车列运行状况()

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判断题
取送车作业时,调车人员在厂房口或“货位标志”处指挥机车作业,监视车列运行状况()
答案
单选题
调车作业人员不到位,调车长可以指挥动车或作业()
A.正确 B.错误
答案
判断题
列车在到达线路内拉道口、货位、直接后部摘车、本务机车()摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车计划()
答案
单选题
列车在内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单()
A.到达线路 B.调车线路 C.本线路 D.到发线
答案
判断题
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车()摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单
答案
判断题
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,使用调车作业通知单()
答案
单选题
调车作业接近厂房货位、翻车机时不超过()
A.3公里/小时 B.5公里/小时 C.7公里/小时
答案
判断题
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不布置调车计划()
答案
判断题
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。
答案
判断题
压信号调车时调车长应亲自或派人现场确认无进路锁闭的道岔开通正确后,方可指挥机车动车()
答案
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指挥机车动车指令,调车人员均可以发出。 指挥机车动车指令,调车人员均可以发出() 取送车调车,是指在()等地进行的取车和送车调车作业 《技规》:列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单() 取送车调车作业中发生冲突,造成机车1台,属于一般A类事故() 调车作业,每台机车只准由一个调车人员指挥() 合理运用调车机车,全面完成解编和取送任务,是阶段计划的关键内容,是衡量车站作业计划质量与指挥水平的重要标志 连挂车辆或尽头线取送车辆时(包括单机),调车指挥人员未显示十、五、三车距离信号,不准挂车() 机车(包括除轻型车外的各种动车)挂车到区间装卸作业时,或向区间岔线取送车,不得按越站调车办理() 停轮3小时及以上再作业前及作业中机车控制器或作业机车更换后,调车指挥人组织司机、调车人员及相关人员进行调车灯显试机() 机车越站(区)作业时,调车人员应服从()的指挥 司机接到调车作业计划通知单后,核对作业单内容及有关注意事,并向传达作业计划。负责操纵机车完成调车任务、取送车作业() 调车作业,每台机车可由多个指挥人指挥调车() 编制取送调车作业计划时,应注意货场和专用线在走行线上的道岔衔接方向以及货场或专用线内有无机车转头设备,确定送车时调机连挂位置(牵引或推送)() 调车作业,每台机车只准由_个调车指挥人指挥 调车作业,每台机车只准由个调车指挥人指挥 调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或担任指挥工作 机车乘务人员没有看到调车指挥人的启动信号不准动车。 机车乘务人员没有看到调车指挥人的启动信号不准动车() 指挥机车动车指令,只能由调车指挥人发出。调车组需紧急停车时,由调车人员立即按下紧急停车键。
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