说明TSGl型受电弓的升、降弓原理

以TSG3-630/25型单臂受电弓为例，说明受电弓的动作原理 SS4型电力机车段修技术规程要求，TSGl600／25型受电弓在I作高度及额定气压（）下，受电弓的升降时间应符合限度规定 7TSGl-600/25型受电弓的额定工作气压是（） CRH3A型动车组DSA250型受电弓升降弓的基本原理，下列说法正确的是（） TSGl—600125型受电弓检修时，使用的工具一般不包括（） TSGl—600125型受电弓检修时，使用的工具一般不包括（） TSGl—600／25型受电弓主要由（）、（）和（）三部分组成 受电弓升降弓时间无法调整。 列车升降弓通过受电弓控制（） CRH1A型动车组受电弓升降弓时间限度要求是（） TSG15B型受电弓升降弓试验要求：受电弓动作灵活无卡滞、冲击、机械异音，符合升降弓先快后慢的特性，升弓时间6～10秒，降弓时间≤秒（） TSGl—600／25型受电弓检修时，使用的工具一般不包括（）。 "三月检检查并调节受电弓升降弓时间,调节受电弓升降弓时间为升弓≤（ ）秒，降弓≤（ ）秒，并且落弓时不能冲击车顶（ ） 受电弓升降弓时间应满足≤s（） 简述CRH6型动车组受电弓的升弓和降弓原理 简述受电弓升弓原理。 受电弓的升降弓过程具有（）的特点 简述CRH1A型动车组受电弓的升弓工作原理 写出CRH1型动车组受电弓的升弓工作原理 写出B型地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理