内燃车制动力不足（失灵）是由于两轮制动蹄间隙不同造成。

车辆左右轮胎气压不等会造成制动力不足（失灵）（） 汽车大修竣工后, 汽车制动力不应低于原设计的最大制动力的90%, 前轴两轮制动力差不得大于5%, 后轴不得大于（） 同一车轴上两个车轮制动器内蹄片间隙差别较大，将会造成（） 司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时，下列处置方法错误的是（） 制动器蹄鼓间隙过大时，会造成（）。 制动器蹄鼓间隙过小时，会造成（）。 制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。 CA7180E后桥制动蹄片如沾有油污，会出现该轮制动力不足的现象。 机动车（两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车除外）应具有（）制动装置。 汽车制动失灵造成车祸，制动失灵是风险事故。 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄回位弹簧过软、折断会导致制动跑偏（） 对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙，其值为（）。 ()用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙、制动蹄片与制动鼓的间隙等。 制动蹄与制动毂之间的标准间隙为：（） 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，将导致()。 制动蹄和制动鼓之间的间隙过大，将会导致（） 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，不应调整()。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将导致（）。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，应调整（）。