制动蹄片如沾有油污，会出现该轮制动力不足现象。

完全制动时间是指制动蹄片与制动鼓产生制动力以后到汽车完全停住的时间。 制动蹄摩擦片严重磨损，与制动毂()，将会造成摩托车制动失效现象。 制动轮工作表面有油污，导致制动力矩减小，从而造成现象（） 路面制动力等于附着力时,车轮会出现抱死拖带现象。 关于气压制动系统制动不良的原因。甲认为：制动阀调整不当是其中之一。乙认为：制动总泵.制动踏板行程调整不当就是上述故障的原因。丙认为：制动蹄摩擦片沾有油污.水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大是其中原因。看法正确的是（）。 制动器蹄片与制动轮有良好的接触，接触面占蹄片的（）。 叉车制动器刹车蹄上有油污，会造成制动效果差或失灵。 制动蹄摩擦片老化会导致制动不良。 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄回位弹簧过软、折断会导致制动跑偏（） 摩托车制动不良，而钢索和制动器调节装置均到极限，则应检查制动蹄片，若制动蹄片厚度小于()mm，则应更换。 制动蹄片磨损严重能导致制动时有异响。 制动蹄片磨损严重能导致制动时有异响（） 制动蹄片磨损到超过其使用寿命时，只更换磨损的制动蹄。 引起汽车左右轮制动力不等，除了蹄片与制动鼓的技术状况外，还与左右车轮荷重有关。 制动蹄鼓间隙的测量点应在蹄片的（） 蹄式制动器蹄片磨损变薄后需要调整，且制动鼓容易进水或污物，使制动效能下降。() 如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小（） 叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过高。（） 制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩，还受限于轮胎与路面之间的（）。 制动蹄片磨损过量只是液压制动系失效的原因（）