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司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时,下列处置方法错误的是()
单选题
司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时,下列处置方法错误的是()
A. 装有列尾装置的列车,司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车,停车前适当撒砂。
B. 有车辆乘务员值乘的列车应首先呼叫车辆乘务员使用紧急制动阀停车,并通知前方站车站值班员(列车调度员)。
C. 紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,必须使用单阀缓解制动缸压力至150kPa 以下
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司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时,下列处置方法错误的是()
A.装有列尾装置的列车,司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车,停车前适当撒砂。 B.有车辆乘务员值乘的列车应首先呼叫车辆乘务员使用紧急制动阀停车,并通知前方站车站值班员(列车调度员)。 C.紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,必须使用单阀缓解制动缸压力至150kPa 以下
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单选题
普速铁路区段,司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时要沉着冷静,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)()
A.100 B.150 C.200
答案
主观题
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答案
单选题
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判断题
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判断题
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判断题
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判断题
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单选题
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