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换一换
如果迎角超过8.6°或速度〈148kt，是否禁止缝翼从1收到0（）
A.是; B.不是;
答案
如果迎角超过8.6°或速度<148KTS，是否禁止将缝翼从1收到0（）
A.是 B.不是
答案
迎角锁定功能缝翼迎角/速度锁定功能会防止在襟翼手柄从襟翼1收到襟翼0时，缝翼在大迎角或低速时被收上。在E/WD的缝翼指示上方，（迎角锁定）闪烁。当迎角和速度回到正常数值以内，抑制功能消失并且缝翼收上（）
A.“A. LOCK” B.“A. FLOOR” C.“A. ANGEL”
答案
对于320飞机，在大迎角和低速时迎角/速度锁定功能抑制缝翼收回，当襟翼手柄设为0位时，迎角大于多少度，速度小于多少节，缝翼迎角/速度锁定功能生效，抑制缝翼收回（）
A.迎角大于 7.5°，飞机速度小于 148节 B.迎角大于 8.0°，飞机速度小于 165节 C.迎角大于 8.5°，飞机速度小于 148节
答案
最小收缝翼速度何时出现？（）
A.当襟翼选择在位置3或2时显示 B.当襟翼选择在位置1时显示
答案
对于A320机型进入缝翼迎角/速度锁定功能后，该抑制何时解除？（）
A.迎角低于7.6° 或当速度超过 154 kt 时 B.迎角低于8.5 ° 或当速度超过 171 kt 时 C.迎角低于 7.1 ° 或当速度超过 181 kt 时 D.迎角低于 7.1° 或当速度超过 171 kt 时
答案
飞行中，当飞机接近失速迎角，缝翼自动伸出到全伸出位后，如果飞机迎角减小到失速临界姿态以下，缝翼会不会自动收回到原来的位置？（）
A.会 B.不会
答案
系统-飞行操纵若迎角超过8.5度，或速度小于148海里/小时，alpha/speed锁定功能被激活，目的是（）
A.抑制缝翼从2收到1 B.抑制缝翼从1收到0 C.抑制襟翼从2收到1 D.抑制襟翼从1收到0
答案
使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（）.
A.加快机翼前缘上表面的气流流速，在前缘形成吸力峰。 B.减小机翼下翼面气流的流速，增大上下翼面的压力差。 C.加快附面层内气流的流速，使分离点后移。 D.加快附面层内气流的流速，使分离点前移。
答案
当固定翼飞机超过临界迎角时，继续增大迎角，飞机得到的升力将（）
A.增大 B.减小 C.保持不变 D.根据飞机飞行速度有所不同
答案
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