多选题

下列关于国内旅客运输服务的说法中正确的是()。

A. 取得增值税专用发票,按发票上注明的税额抵扣进项税额
B. 取得增值税电子发票,可抵扣进项税额=票面金额÷(1+9%)X9%
C. 取得航空运输电子客票行程单,可抵扣进项税额=票价÷(1+9%)X9%
D. 取得公路客运发票,未注明旅客身份信息的,不得抵扣进项税额

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多选题
下列关于国内旅客运输服务的说法中正确的是()。
A.取得增值税专用发票,按发票上注明的税额抵扣进项税额 B.取得增值税电子发票,可抵扣进项税额=票面金额÷(1+9%)X9% C.取得航空运输电子客票行程单,可抵扣进项税额=票价÷(1+9%)X9% D.取得公路客运发票,未注明旅客身份信息的,不得抵扣进项税额
答案
多选题
根据增值税法律制度的规定,下列关于购进国内旅客运输服务的说法中,正确的有( )。
A.纳税人取得增值税电子普通发票的,不得抵扣进项税额 B.纳税人取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单,按照9%计算抵扣进项税额 C.纳税人取得注明旅客身份信息的铁路车票,按照9%计算抵扣进项税额 D.纳税人取得未注明身份信息的公路客票,按照3%计算抵扣进项税额
答案
单选题
下列关于纳税人购进国内旅客运输服务,可抵扣进项税额的说法,错误的是()
A.取得增值税电子普通发票的,可抵扣的进项税额为发票上注明的税额 B.公路、水路等其他旅客运输进项税额=票面金额÷(1+9%)×9% C.铁路旅客运输进项税额=票面金额÷(1+9%)×9% D.航空旅客运输进项税额=(票价+燃油附加费)÷(1+9%)×9%
答案
多选题
根据增值税法律制度的规定,下列关于纳税人购进国内旅客运输服务的说法中,正确的有(  )。
A.取得增值税电子普通发票的,不得抵扣进项税额 B.取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单,进项税额=(票价+燃油附加费)÷(1+9%)×9% C.取得注明旅客身份信息的铁路车票,进项税额=票面金额÷(1+9%)×9% D.取得注明旅客身份信息的公路客票,进项税额=票面金额÷(1+3%)×3%
答案
单选题
关于旅客运输服务规范的说法不正确的是()。
A.运输旅客过程中,保证行车安全 B.车辆发生故障时,及时与乘客沟通,确保旅客安全 C.在法规允许的范围内,尽可能为乘客提供方便 D.为特殊乘客提供方便时,可以不考虑其他旅客的方便
答案
多选题
关于旅客运输密度,下列说法正确的有()
A.站间旅客运输密度表示相邻车站之间平均每公里营业线所担负的旅客周转量 B.第二个站间密度数值,是指将第一个站间密度数值加上第二个车站所发送的旅客人数 C.区段旅客运输密度是指某区段内平均每公里营业线所担负的旅客周转量 D.线别旅客运输密度表示铁路某营业线平均每公里所担负的旅客周转量 E.全国旅客运输密度表示全国铁路平均每公里营业线路所担负的旅客周转量
答案
多选题
关于DSO,下列说法中正确是()
A.销售变现天数(DSO)是西方企业衡量赊销工作最重要的指标 B.DSO指标表现了企业的平均收账期 C.DSO是企业衡量应收账款水平的重要指标 D.信用管理的重要职责就是将DSO控制在一个合理的水平
答案
多选题
下列关于旅客运输市场细分的说法正确的有( )。
A.把需求完全相同的顾客归为一类 B.是以旅客需求为出发点的 C.根据旅客出行行为的差异性进行划分 D.旅客运输市场属于同质市场 E.不同的旅客有不同的要求,因而构成异质市场
答案
单选题
下列关于公路旅客运输费用的说法,正确的是()
A.旅客票价以元为单位,每张客票起码票价2元 B.旅客票价尾数不足0.5元的进整为1元 C.儿童票价和优待票价按运价的75%计算 D.行包运费以元为单位
答案
单选题
关于合同的效力,下列说法中正确是( )。
A.无效的合同或者被撤销的合同自始没有法律约束力 B.在无权代理中,合同被追认之前,善意相对人无撤销合同的权利 C.因重大误解订立的合同,当事人请求变更的,人民法院或仲裁机构可以撤销 D.合同终止,合同中独立存在的解决争议方法的条款即失效
答案
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