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PP的弯曲疲劳强度非常突出,所以PP在工程上做运动零件()

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PP的弯曲疲劳强度非常突出,所以PP在工程上做运动零件()
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判断题
因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核()
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判断题
闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度()
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主观题
齿轮传动中,当中心距不变时,将模数加大,其接触疲劳强度将 ,弯曲疲劳强度将 。
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判断题
零件经切削粗加工的表面疲劳强度比锻造毛坯表面的疲劳强度要高()
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判断题
增大轮模数m,可提高齿轮的弯曲疲劳强度。
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多选题
零件的表面质量对其疲劳强度有影响,表面层()时,其疲劳强度较高。
A.有残余拉应力 B.有残余压应力 C.无残余应力 D.表面粗糙度值小 E.表面粗糙度值大
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多选题
焊接接头的疲劳强度之所以比铆焊等其它连接的疲劳强度小,其原因是()
A.焊接接头性能不均匀 B.焊接缺陷 C.焊接接头应力集中 D.焊接应力变形 E.结构整体性
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判断题
中国大学MOOC: 无论什么材料制作的闭式蜗轮,都是按接触疲劳强度和弯曲疲劳强度进行计算的。
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主观题
在设计齿轮的过程中,当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时,可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度?
答案
热门试题
能提高零件的疲劳强度是()。 齿轮的弯曲疲劳强度极限σFlim和接触疲劳强度极限σHlim是经持久疲劳试验并按失效概率为__来确定的,试验齿轮的弯曲应力循环特性为脉动循环 球墨铸铁曲轴进行()处理可使其弯曲疲劳强度提高20%-29%。 中国大学MOOC: 闭式软齿面齿轮传动的设计准则是按齿面接触疲劳强度设计,再校核齿根弯曲疲劳强度。 疲劳强度 齿轮的弯曲疲劳强度计算是针对点面胶合的失效形式。 直齿圆锥齿轮的弯曲疲劳强度计算,可近似地按__计算。 开式齿轮传动通常只以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则() 疲劳强度设计中,一般用(  )进行疲劳强度的验算。 零件的截面形状一定,如绝对尺寸(横截面尺寸)增大,疲劳强度将随之____________。零 零件的截面形状一定,如绝对尺寸(横截面尺寸)增大,疲劳强度将随之____________。 零件的截面形状一定,如绝对尺寸(横截面尺寸)增大,疲劳强度将随之。件尺寸(横截面尺寸)增大,疲劳强度将随之___________ 零件表面()越低,疲劳强度也越低。 卖点陈列PP主要用来做() 零件的疲劳强度受零件()的影响很大。 影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪一些?提高机械零件疲劳强度的措施有哪些 钢筋疲劳强度 混凝土疲劳强度 剩余疲劳强度 在下面的各种方法中,()不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。 在下面的各种方法中,能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度 零件()升高会使其材料的疲劳强度降低。
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