增大轮模数m，可提高齿轮的弯曲疲劳强度。

一对直齿圆柱齿轮,齿面接触强度已足够,而齿根弯曲强度不足,可采用下列措施:_________,_________,_________来提高弯曲疲劳强度 齿轮的弯曲疲劳强度极限σFlim和接触疲劳强度极限σHlim是经持久疲劳试验并按失效概率为__来确定的，试验齿轮的弯曲应力循环特性为脉动循环 因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核（） 在单向运转的齿轮上，如果齿轮的弯曲疲劳强度不够，首先出现疲劳裂纹的部位是（） 对齿轮进行弯曲疲劳强度计算的目的是防止齿轮在寿命期内发生（）失效 齿轮的弯曲疲劳强度计算是针对点面胶合的失效形式。 开式齿轮传动通常只以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则（） 锥齿轮的接触疲劳强度按当量圆柱齿轮的公式计算，当量齿轮的齿数、模数是锥齿轮的当量齿数，平均模数（） 表面层的残余应力对疲劳强度有影响，表面层内为残余（）应力可提高疲劳强度，表面层内为残余拉应力可降低疲劳强度。 在下面的各种方法中，（）不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。 在下面的各种方法中,能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度 中国大学MOOC: 闭式软齿面齿轮传动的设计准则是按齿面接触疲劳强度设计，再校核齿根弯曲疲劳强度。 球墨铸铁曲轴进行（）处理可使其弯曲疲劳强度提高20％-29％。 渗氮可提高钢件的疲劳强度。（） 渗氮可提高钢件的疲劳强度（） 如果齿轮的齿宽、材料、热处理、转速等情况不变，只增大齿轮模数，则齿根的弯曲强度会提高（） 在闭式齿轮传动设计中，计算齿根弯曲疲劳强度是为了避免 失效 中国大学MOOC: 齿根弯曲疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（ ）。 经校核发现轴的疲劳强度不符合要求时，在不增大轴径的条件下，可采取哪些措施来提高轴的疲劳强度？ 可以采用各种措施来提高轴的疲劳强度，但下述（）不能提高其疲劳强度