感性负载两端并联电容将功率因数提高到φ>0,此时补偿的效果最好。()

在感性负载两端并接（ ），可以提高线路的功率因数，也称并联补偿。 若已知电感性负载的功率因数cosφ1,希望将功率因数提高到cosφ2,则应并联的电容值为（） 提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。() 提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器（） 对于一个感性负载，可以通过在其两端并联电容提高电路的功率因数（） 提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器（） 对于一个感性负载，可以通过在其两端并联电容提高电路的功率因数。（ ） 在感性负载两端并联电容，能改变感性负载电路本身的电流和功率因数（） 通常采用在感性负载两端并联电容的方法来提高线路的功率因数，那么在并联电容后，线路的有功功率将 通常采用在感性负载两端并电容的方法来提高功率因数，那么在并联电容后，电路的有功功率将 在感性负载的两端适当并联电容器可以使功率因数提高，电路的总（________）减小 在感性负载两端并联任意大小的电容器都可以提高电路的功率因数 在感性负载的两端并联适当的电容器，感性支路的功率因数不变 为提高功率因数常在感性负载两端（ ） 感性负载并联电容提高功率因数后,该负载消耗的有功功率将____ 在感性负载两端并联的电容器值，要使电路性质保持感性才能达到提高功率因数的目的。 为了提高电路的功率因数，通常在感性负载两端并联适当的（） 在电感性负载两端并联适当的电容后，可使电路的总电流减小，提高电路的功率因数。（） 在电感性负载两端并联适当的电容后，可使电路的总电流减小，提高电路的功率因数（） 并联电容器提高功率因数是指提高感性负载本身的功率因数（）