通常采用在感性负载两端并电容的方法来提高功率因数，那么在并联电容后，电路的有功功率将

提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器（） 为了提高功率因数，在感性负载两端并联电容器，使感性负载的有功功率也变化了。（） 在电感性负载电路中，为了提高功率因数并且不改变负载两端的电压，通常采用（）的方法 若要提高功率因数，可在电感性负载的两端并接一适当容量的电容器。 由于交流用电器多为由电阻和电感串联组成的感性负载，为了既提高功率因数又不改变负载两端的工作电压，通常都采用并联电容器来提高功率因数（） 由于交流用电器多为由电阻和电感串联组成的感性负载，为了既提高功率因数又不改变负载两端的工作电压，通常都采用并联电容器来提高功率因数。（） 在感性负载的两端并联适当的电容器，是为了提高功率因数（） 中国大学MOOC: 电感性负载的功率因数都比较低，提高电感性负载的功率因数常用的方法是在感性负载的两端 ?。 为了提高电路的功率因数，通常在感性负载两端并联适当的（） 通常在感性负载两端串联一个合适的电容器进行功率补偿从而提高功率因数， 为了提高功率因数，某感性负载两端并联一个电容，则并联电容后该电路（　 　） 为了提高设备的功率因数，常在感性负载的两端（） 为了提高设备的功率因数，常在感性负载的两端（） 为了提高设备的功率因数，常在感性负载的两端（）。 对于一个感性负载，可以通过在其两端并联电容提高电路的功率因数（） 对于一个感性负载，可以通过在其两端并联电容提高电路的功率因数。（ ） 在感性负载两端并联电容，能改变感性负载电路本身的电流和功率因数（） 电力工业中为了提高功率因数，常在感性负载两端()。 提高功率因数的方法是在容性负载两端并联适当的电容。() 在感性负载两端并接（ ），可以提高线路的功率因数，也称并联补偿。