电力机车停在分相内无电区时的处置办法

动车组、电力机车可随意在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车（） 电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定说法正确的是 电气化区段遇电力机车（动车组）在分相无电区停车，需向中性区远动送电 电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，（ ）。（行规第142条） 写出电力机车停在无电区的处理方案。 电力机车不得在电力机车禁停区停车，遇突发情况造成机车停在禁停区时，司机应立即汇报（） 列车停在接触网分相无电区，具备采用、退行闯分相等方式自救时，司机应准备报告电力机车（动车组）的停车位置 为防止电力机车进入停（无）电区，利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时，应通知车站值班干部到场把关，并严格掌握，明确安全关键事项 电力机车禁停标内、分相内停车未，易导致烧断接触网的风险 利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车（） 为防止电力机车进入停（）电区，特殊情况下，需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时，应做到哪些（） 防止电力机车进入无电区的安全卡控措施。 试述操纵HXD3型电力机车，使用“走停走”模式通过分相绝缘区的方法。 合GK救援电力机车开出无电区需满足哪些条件? 防止电力机车停在分相绝缘区的措施：有分相绝缘的分区，电力机车乘务员加强鸣笛瞭望，防止（）事故时，在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内 电力机车在电力机车禁停标提示的禁停区域内不得长时间停留（） 电力机车过分相时应注意什么？ 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置，由共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救（） 为防止电力机车将电带入停电区段，有关车站和驻站防护人员应确认停电作业区相关的渡线、联络线、电分段、电分相处禁止电力机车通过的限制要求（） 机车乘务员应熟知值乘区段断链、分相、电力机车禁停区等位置，接到救援任务后做好预想预防（）