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动车组被迫停分相区不具备自救条件时处置办法

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动车组被迫停分相区不具备自救条件时处置办法
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主观题
动车组被迫停分相区自救时的处置办法
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判断题
列车被迫停于接触网电分相前方,不具备越过电分相条件时,不准退行()
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主观题
列车停在接触网分相无电区且不具备自救条件时应如何处理
答案
单选题
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告()
A.停车位置 B.停车时间 C.停车原因 D.列车编组情况
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判断题
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区不具备自救条件,具备向中性区远动送电时,车站值班员(列车调度员)通知后方供电臂内列车停车、降弓后,通知供电调度员,供电调度员办理后方供电臂停电后向中性区远动送电()
答案
主观题
列车被迫停于分相区前方,自动过分相功能正常且动车组换弓后具备闯分相条件时,应首先切除,再升起使用受电弓,做到先降后升
答案
主观题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时的处置办法
答案
主观题
采用动车组救援动车组时的处置办法
答案
多选题
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告停车位置,由共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救()
A.计划调度员 B.列车调度员 C.供电调度员 D.机车调度员
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