双涡轮液力 — 机械变矩器中，二级涡轮用于高速轻载（）

液力变矩器中的涡轮与哪个部件连接。（） 当液力变矩器涡轮转速增加时，转矩（）。 液力变矩器涡轮与泵轮的扭矩之比，称为（）。 综合液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮和组成（） 变矩器的涡轮与泵轮之间存在转速差和液力损失，变矩器的效率?（ ? ??）机械变速器的效率。 液力变矩器按涡轮相对泵轮的转向分，有正转变矩器，负转变矩器（） 液力变矩器中起变矩作用的元件是涡轮。 液力变矩器涡轮与泵轮的转速比，称为（）。 液力变矩器由3个叶轮组成，即、涡轮和导轮（） 液力变矩器与液力耦合器的区别在于，液力变矩器除了泵轮、涡轮以外，还有一个（） 4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动 双涡轮增压具有两个涡轮增压器。 液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮组成（） 液力变矩器转速比=涡轮转速/泵轮转速( )1。 液力变矩器与液力耦合器的区别在于，液力变矩器除了泵轮、涡轮以外，还有一个导向装置（） 当装载机采用双涡轮变矩器时，两涡轮轴齿轮分别与变速器输入轴的超越增减速齿轮啮合，当（）工况时，两涡轮共同输出动力 当闭锁式变矩器的涡轮与泵轮转速比降到时，变矩器由机械传动自动转换为液力传动（） 液力变矩器的车辆，在下坡时涡轮的转速大于泵轮（） 综合液力变矩器由泵轮、涡轮、和单向离合器组成（） 双涡轮增压技术是采用单个涡轮增压器串联或并联两个涡轮。