风电场实时功率数据的采集周期应不大于1min,其中电网调控机构的风电功率预测系统的数据应取自所在安全区的基础数据平台；风电场风电功率预测系统的数据应取自风电场计算机监控系统。

风电场运行监视数据包括实时（） 信号集中监测系统中开关量信息扫描周期不大于（）ms，模拟量信息的采集应满足实时要求 列车制动机漏泄试验要求1min内列车主管压力下降不大于kPa（） 列车制动安定试验保压1min列车制动管漏泄量符合规定：本属不大于kPa，外属不大于20kPa（） 车辆制动装置做单车泄露试验时的保压时间为1MIN，其压力降低应不大于（） 风电场装机容量为30MW~150MW时，正常情况下10min有功功率变化最大值为，1min有功功率变化最大值为（） 投运时间超过1年的风电场的历史功率数据应不少于1年，时间分辨率应不小于5min（） 根据《T/CEC122电、水、气、热能源计量管理系统》要求，能源计量管理系统中，采集器I型和采集器II型在非通信状态下消耗的视在功率应不大于，有功功率应不大于（） 同步相量测量装置实时显示界面刷新周期应不大于秒（） 转换器在非通信状态下，消耗的视在功率应不大于5V有功功率应不大于3W；通信状态下，消耗的视在功率应不大于、有功功率应不大于（） 制动安定试验，关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于（）。 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa（） 无功功率补偿装置应有放电措施，使电容器在断电后从额定电压峰值放电至50V，时间不大于1min。 空车位制动缸压力试验时，保压1min时，制动缸压力下降不大于（） 自动喷水灭火系统中预作用喷水灭火系统管道充水时间不大于1min。 单车试验时全车漏泄试验时，漏泄量不大于5kPa。（列车试验时，制动主管的压力1min内泄漏量不大于20kPa）（） 车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降低应不大于10kPa（） 自并网点电压跌落出现的时刻起，风电场内动态无功调节时间不大于（） 《低压电力用户集中抄表系统采集器技术规范》4.3.3功率消耗.传输状态下消耗的视在功率应不大于10VA,有功功率应不大于W（） 风电场做无功功率调节能力的测试时计算风电场输出有功功率和无功功率，其有功功率和无功功率为min平均值（）