当发生相位防溜报警，机车速度>km/h时，再次按压【警惕】键解除监控装置循环报警（）

当轨道车未加载（即工况未空挡）由停车状态移动时，速度≥3Km/h或车辆移动距离≥10m时，产生防溜报警语音提示“注意手柄防溜”，在内按压【警惕】可解除语音报警，否则将输出紧急制动（） 警惕键可解除降级状态下的报警，也可在防溜工况下，解除（）的报警。 轨道车运行控制设备（GYK）相位溜逸是当轨道车由停车状态移动，运行速度≥3km/h或车辆移动距离≥10m时，产生防溜报警；当轨道车运行速度≥，继续产生防溜报警（） 司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动，速度≥3km/h或者移动距离大于等于__时，LKJ输出语音提示指令，司机按压【警惕】键或使机车加载，撤除语音提示指令和手柄防溜控制 LKJ-2000型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压（ ）键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P267 机车由停车状态移动，若机车速度传感器两通道相位与机车运行方向相反，机车运行速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，LKJ连续语音提示“注意（）防溜” 当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，满足机车信号训UU码以外的进行信号且列车速度（）时允许进行LKJ的参数输入 键的作用是降级ZTL报警时起暂停报警作用；防溜报警及防溜动作后的（），以及（）当前语音报警 轨道车速度从≥3km/h降为0，停车后的列车管压力与运行时最高管压相比较，管压下降＜80kPa（一次减压不足80kPa），产生防溜报警语音提示“注意管压防溜”，在_s内追加减压≥80kPa，或者按压【警惕】键可解除语音报警，否则输出紧急制动 HXD3型电力机车速度大于或等于30KM/h，且机车未实施紧急制动时，机车报警装置进入监视状态，司机必须每分钟内按压（）警惕按钮 监控装置发生防溜动作紧急制动停车后，需要缓解时，司机按压【缓解】键缓解（） 当轨道运行控制设备（GYK）防溜控制功能启动，确认是正常动车后，可按压键，解除防溜控制（） 机车乘务员按【警惕】键应答或追加减压达（）kPa以上时，解除LKJ“注意管压防溜”语音提示 警惕键可解除降级状态下的报警，也可在防溜工况下，解除的报警。《LKJ2000》P280 解除防溜控制的通用方法是按压键（） 监控装置在降级状态且机车信号为停车信号，列车起动后速度达到5km/h以上监控装置连续报警，司机需要在装置发出报警音响信号时，按压【警惕】键解除报警，解锁后，司机应严格控制列车速度，确保在关闭信号机前规定地点停车（） 当轨道车运行控制设备（GYK）防溜控制功能启动，确认是正常动车后，可按压键，解除防溜控制（） 通过单通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜称为相位防溜（） 当运行方向与相位方向不一致时，机车运行速度≥3Km/h或者移动距离≥10m时，启动手柄防溜（） HX型机车当机车速度大于等于30km/h，二分钟内若司机未按压警惕装置控制按钮或踩踏警惕装置控制开关则警惕装置进入报警状态，蜂鸣器响，再延迟秒,如果司机仍未按压警惕装置控制按钮或踩踏警惕装置控制开关，则警惕装置动作，发出紧急制动指令（）