当发生机车信号突变时，在内按压【警惕】键解除停车控制（）

列车在接车进路信号机前，机车信号为停车信号，允许列车速度（）时，LKJ提供解除停车控制的条件 装设机车信号同时装设自动停车装置的机车，当使用机车信号时，自动停车装置部分自动转为（）状态 自闭区段当监控装置计算列车距前方信号机距离≤50米，机车信号由黄灯突变为红黄灯、白灯或由双黄灯突变为红黄灯,监控装置自动解除对前方信号机的停车控制（） 设定完毕未进行开车对标操作的降级状态，当接收到停车信号时，速度超过5km/h，LKJ立即报警，7s内按压【警惕】键可解除报警，间歇（）周期报警 在无ma股道使用地面信号确认解除出站信号机停车控制时，GYK机车信号必须为__ 运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的（）后，将速度控制20km/h以下按压〔解锁〕键进站停车 机车信号发生突变时LKJ2000型监控装置如何操作? 机车信号变为红黄灯时，按__米停车曲线控制停车；机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯，按__米停车曲线控制停车；机车信号由黄灯、黄2、黄2灯闪变为白灯，控制轨道车运行__米后停车 运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车 进站（或接车进路）信号机显示进行信号，机车信号掉码时，速度控制在（）以下，按压【解锁】键，以引导方式进站 列车在区间运行中发生机车信号故障时应（） LKJ防溜报警时司机内按压【警惕】键解除报警（） 当机车信号由红黄灯掉码，转为无颜色码红灯时，允许使用1次【警惕】键解除紧急报警，但不得越过关闭的信号机（） 区间作业返回时，以进站或反向进站信号机前__m为目标点控制停车。进站或反向进站信号机前1400m内收到机车信号，对地面信号进行确认，选择“确认”后__，按照正常监控模式控制；机车信号仍为白灯或红灯，停车控制曲线不变；距离闭口点距离小于500m,停车后司机按压__键，进入区间作业返回__ G对K机车信号由允许信号变为灭灯、多灯时，控制轨道车在米内停车（） 侧线进站控制，当机车信号由双黄灯变为白灯，速度低于时，允许司机按压解锁键转入目视行车模式（） 在无马股道，当出站信号机开放，机车信号显示为白灯.红灯，按停车信号控制。当轨道车越过站中心，且运行速度≤20km/h时，司机在出站信号机前持续按压【↑】键2s，DMI弹出“非正常行车确认”窗口，选择“1.地面信号确认”选项，按压【确认】键，DMI窗口左上角显示“地面信号确认”，GYK解除本架信号机的停车控制，按道岔限速运行，在前方700m之后生成常用制动停车曲线（） 在降级工作状态下，机车信号为停车信号，当列车运行速度大于5km/h时，LKJ实施周期性报警，司机须在内按【警惕】键应答，否则，LKJ输出紧急制动指令（） 反方向运行时，如机车信号不能接受到反方向进站信号机地面信息码时，司机在确认地面反方向进站信号机显示进行信号后，控制列车运行速度低于（），按压【解锁】键解除LKJ对反方向进站信号机的停车控制功能 机车信号变为红黄灯时，控制轨道车运行后停车（）