减速器新组装时，试验齿轮啮合状况，通常要求啮合面接触率不得小于（）。

单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。 主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。 正确的主减速器主.从动锥齿轮啮合印痕应位于( )。 正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）。 减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面30％，深度达齿厚的时报废？（） 减速型起动机的减速器分外啮合和内啮合两种（） 减速器运行时齿轮啮合应平稳、无杂音，振动不超过（）mm。 减速器运行时齿轮啮合应平稳、无杂音，振动不超过（）mm 驱动桥主减速器齿轮啮合间隙应控制在（）范围内 在调整驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕或啮合间隙之后，再调整好轴承预紧度（） 调整EQ2102型汽车驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕时，增加主动轴轴承座与主减速器壳的垫片时主、从动锥齿轮啮合印痕的位置向齿根方向移动（） 桑塔纳2000型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为（） 桑塔纳2000型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为（） 调整驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕及啮合间隙时，如在调整中发生矛盾，应以调整印痕为主，适当照顾间隙（） 减速器输入轴和输出轴的回转方向相同时其齿轮啮合对数为（） 汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm。 游梁式抽油机减速器点啮合双圆弧型齿轮齿形代号为（） 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（ ）mm。 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。 汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm