在正常情况下，受电弓选择开关位应该在“正常”位，升后弓（）

受电弓模式选择开关为自锁开关，选择升弓模式，需配合司控台的升弓按钮使用，进行升弓操作（） 升弓模块柜两个受电弓转换塞门U09阀（U11阀）、截断塞门U01（U4）正常情况下都在竖向位（） 升弓模块柜两个受电弓转换塞门U09阀（U11阀）、截断塞门U01（U4）正常情况下都在横向位（） 等登顶人员完成分闸操作后，接到登顶人员联控请求，将低压电器柜受电弓选择开关转至“双弓”位，升弓进行升弓验电，确认机车网压表读数为“”（） 接触线与受电弓的正压力正常情况下应为N（） 单弓间相互切换,操作受电弓位置选择开关时需经过( )位,并确认各档位受电弓升降到位后再进行下一步操作。 预检HXD1C时，受电弓塞门在非正常位不影响升弓试验（） 只有把两端刀开关同时打到受电弓位，才能升弓（） "三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（ ） 受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。 （ ） 等登顶人员完成分闸操作后，接到登顶人员联控请求，将低压电器柜受电弓选择开关转至“双弓”位，升弓进行升弓验电，确认机车网压表读数为“0”。与联控：“机车升弓验电已完毕，感应网压为0”（） 受电弓状态指示灯闪烁表示受电弓无法正常升弓（） 神华八轴交流机车进行受电弓模式转换开关转换时，跟受电弓升降状态无关，只需操作受电弓模式选择开关即可（） CRH2型动车组正常情况下，升弓后，必须闭合__，网压表才会显示网压 NJS9型电客车运行时，单弓间互相切换，操作受电弓位置选择开关，需经过( )位，并确认各位置受电弓升降到位后再进行下一步操作。 NJS7型列车使用脚踏泵升弓前，需要将钥匙接通，并将受电弓控制开关打到升双弓位（） 在正常情况下按压降弓按钮，通过控制失电实现降弓功能（） 重联完成后,司机确认重联动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为号车,或者为号车,否则应断开VCB,降下受电弓,然后重新（） 重庆B型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓也能升弓（） CRH1型动车组在刚送电或刚换端后，受电弓还未升起的情况下所有受电弓的拖车都同时报网侧过电流故障，无需处理，通知司机正常升弓运行（）