单选题

()悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架

A. 双纵臂式
B. 双横臂式
C. 烛式
D. 麦弗逊式

查看答案
该试题由用户306****54提供 查看答案人数:23476 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户306****54提供 查看答案人数:23477 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
滑柱摆臂式悬架的特点是当车轮上下跳动时,其转向仍始终沿主销轴转动() 摆臂不等长的独立悬架当车轮上下跳动时,虽然车轮平面、主销轴线、轮距都发生变化,但都可以控制在允许范围内,所以这种形式的双横臂式独立悬架应用较多 麦弗逊悬架是无主销悬架 双纵臂式悬架当车轮上下跳动时,车轮外倾角、轮距和主销后倾角都不发生变化,所以适用于前轮 麦弗逊式独立悬架没有传统的主销实体 万能工具显微镜的主显微镜可以上下移动和左右摆动。 按车轮间有无硬连接物分类,悬架分为()和()两种悬架系统。 车轮定位参数:主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束。() 车轮定位参数:主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束() 独立悬架:左右车轮不连在一根轴上,单独通过悬架和车架相连。 行驶系统由车架、悬架、车桥、车轮组成。 主要由车桥、车架、车轮和悬架等组成() 点焊设备焊枪在沿Z轴上下移动时,按BALANCER平衡器按钮,可使得焊枪上下移动方便,自如。 点焊设备焊枪在沿Z轴上下移动时,按BALANCER平衡器按钮,可使得焊枪上下移动方便,自如() 绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的,通过与车身的固定装配来实现的,车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。 绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的,通过与车身的固定装配来实现的,车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。 绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的,通过与车身的固定装配来实现的,车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角() 悬架分为弹性悬架和刚性悬架。 悬架分为弹性悬架和刚性悬架() 汽车行驶系由车架、车轮、()和悬架等组成。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位