客货共线铁路站场，列车侧向通过速度大于50km/h，但不大于80km/h的单开道岔，应采用___号道岔（）

正线及试车线采用（）号道岔，道岔侧向允许通过速度为（）,场段采用7号道岔,道岔侧向允许通过速度为25Km/h。 列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为()。 最高聚集人数大于或等于人的客货共线铁路旅客车站属于客货共线铁路大型及以上客站（） 客货共线铁路大型及以上客站指最高聚集人数大于或等于人的客货共线铁路旅客车站（） 乌鲁木齐地铁1号线50-7#道岔全长为 ,直向允许通过速度 ,侧向允许通过速度 。 客货共线铁路列车运行速度大于120KM/H，小于等于160KM/H的区间双线线间最小距离规定为（） 提速道岔应满足的允许通过速度,侧向:各类列车均为（） ( ) 道岔辙叉号数愈大列车侧向通过速度就可愈高。 《铁路技规》要求,用于侧向通过速度超过50km/h的单开道岔不得小于号（） 7号道岔侧向通过速度：25Km/h;9号道岔侧向通过速度Km/h（） 道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。 高速铁路站台建筑限界：正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为1650mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm（） 客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标,它是按时速( )客货共线铁路确定的。 7号道岔侧向通过速度：20Km/h;9号道岔侧向通过速度：25Km/h（） 高速铁路有砟线路客货供共线线路货物列车按80km/h速度检算时，曲线未被平衡过超高不应大于mm（） 客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为m（） （）客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（）mm（） 道岔侧向允许通过速度中7号道岔速度（），9号道岔允许通过速度（） 道岔侧向允许通过速度9号（曲线尖轨）侧向速度km/h（） 列车在车站（）侧向通过速度有变化时，由工务部门提出及时修改